今天零时，京通快速路公交专用道开始正式施划。
截至凌晨5时，3.2公里长的标线和3处“公交专用”地面标识施划完毕，公交专用道从通州
双会桥向西“推进”至双桥。
今天早高峰，小编发现刚刚施划的公交专用道没有让途经的车辆受到干扰。
划线·现场
一条车道通行未造成拥堵
今天凌晨，京通快速路显得格外“热闹”。会村收费站西侧的进京方向，黄色条纹的锥筒摆了“一长溜”。公交专用道施划前半小时，工人们“进场”摆放施工标志和锥筒。
划线开始后，只见一辆施工车沿着白线向西行驶，热碾子将缓缓流出的黄色热熔线滚粘在路面上。京通快速路上的公交车道外观与市区内的公交车道一致，每600米就有字样及时间段提示。施工占用2条车道，仅留1条车道供社会车辆行驶。但由于凌晨车辆较少，施工未对车辆通行造成影响。市交管局秩序处副处长王志宽介绍，为了方便车辆在公交专用道出入口顺利、安全并线，将在两端分别设置渐变段。
遭遇雨天将暂停施工首创京通快速路管理分公司养护管理部经理王晓峰介绍，考虑到京通快速路上车流量较大，将从今天起至24日，每天零时至5时施工，每天计划完成4公里施划作业。“先划进京方向，预计3天时间从双会桥划到四惠桥终点。之后，再从四惠桥往出京方向划。”王晓峰说，进京段施工3天，出京段施工2天。
因施划专用道的材料为热熔材料，遇被浇湿的路面时无法粘贴，在施划期间，若遇雨天将停止作业，选择其他时间加快进度，保证24日前全部施划完毕。
京通快速路公交专用道标志牌也同时开始安装，24日前全部完成。
划线·影响
未干扰小客车快速通行
早晨8时，小编在传媒大学附近天桥上看到，经过一夜施工，桥下路段已经施划完毕“公交
专用”的标识和标线，不过从通州进城的车辆并没有因此而受到干扰。
“今儿早一过会村收费站，就看见专用道了。但也知道24号才不让私家车走呢。”每天走京通快速路进城上班的陈女士告诉小编。交管部门在通州界内主要路口和京通快速路进口都提前设置了告示牌，告知市民公交专用道
在24日才会启用。今天早高峰，公交专用车道依然发挥着小客车专用快速路的作用，每分钟约有18辆车通过。
划线·揭秘
公交司机培训“11条怎么办”
“遇并线时怎么办?”“行驶途中遇车有故障怎么办?”李部长告诉小编，京通快速路的公交专用道开通后，不仅想着公交车上的乘客，更要想到旁边车道上的社会车辆。
考虑到今后可能会出现的一些问题，公交集团运营部已对将使用该专用道的18条公交线路的所有司机进行了培训。并有针对性地制定了“11条怎么办”，指导司机解决问题。为防止公交车半路出现故障，造成拥堵，公交集团已在6个地点设置了维修站，准备多部车以随时替换。
李部长表示，公交专用道开启后，公交车和社会车辆需要相互理解支持。
公交并线 白天晚上提示不同由于公交专用道设在道路最左侧，公交车并线时会和社会车辆发生“交汇”。为了能使私家车主提早注意，公交人员在白天和晚上将使用不同的提示工具发出“并线预警”。白天，公交车并线时，售票员会挥动小红旗;晚上，则挥动荧光棒提醒旁边车道司机注意。
