贵州高速公路开发总公司养护中心9日在西南环线高山养护工区展开防冻防滑应急演练，从而拉开贵州省高速公路“抗凝保通”序幕。据悉，目前高速公路养护部门已储备1100吨防滑盐对全省1300多公里高速公路实施“抗凝保通”战备，并在易发事故和道路极易发生凝冻的桥梁、隧道、弯道、长下坡等路段设立18个值守点全天候监控道路，以应对突发情况，保障全省高速公路畅通。
启用撒盐机5分钟撒1吨盐
演练使用的撒盐机，可以把1吨工业盐最快5分钟撒向路面除冰，等量的工作此前需要30个人作业两小时才能完成。
小编在现场看到，当应急演练指挥长一声令下，公路撒盐组的撒盐车装载着防滑盐和养护工，迅速进入“结冰路面”，2名工人将一袋工业盐倒入车上一台黄色撒盐机的斗中，一名工人操作控制开关，撒盐机下端均匀地洒出防滑盐，几分钟就将400多米的“凝冻道路”上洒出两道均匀的“盐带”。当一袋袋防滑盐倒入撒盐机并铺洒完后，养护工人们迅速将撒盐机卸下重新装载到另一辆装有50吨防滑盐的补给车上，撒盐机继续作业。
据贵州高总司养护中心副主任丁星耀介绍，去年抗凝冻期间，贵州省采用防滑盐和防滑砂，去除道路结冰。全省三千多名公路养护工在持续近两个月的时间里，由于没有撒盐设备，全是用手撒盐。寒冬加上工业盐的腐蚀性，工人们的手破了、鞋子被腐蚀烂了。
随后，高总司养护部门开始借鉴省外撒盐机的原理，结合贵州道路凝冻特点，研制创新出便捷装卸的撒盐机，不仅解决省外撒盐机普遍铺洒造成的工业盐浪费，形成两道与车轮间距吻合的撒盐口，而且还可以靠5个挡位控制5个不同的口径，使得撒出的盐宽度从最小2毫米到最大5厘米，撒盐车驾驶员采用车速快慢控制撒盐的宽度和量的多少。
易发生凝冻路段养路工全天值守
小编来到贵遵高速公路黎安哨隧道附近看到，在隧道口公路边上有一个“抗凝保畅”职守办公室。两间房屋内，一间堆着数十包工业盐和一些防滑防冻物资。另一间是值班室，四名养路工围坐在一个小太阳电热器旁。一个月前，他们一个班组的8名工人已经轮班全天候值班。
每天，值守工人要测量室外路面的温度，并按照每小时一次的周期将温度情况准确记录并将信息上报。
据介绍，为应对冬令时节极易发生的道路结冰凝冻，确保高速公路畅通和即将来临的春运，交通养护部门通过一个多月的积极准备，全省1300多公里高速公路的14个养护站已计划储备1100吨防滑盐，各个养护站与当地盐业部门签订了供需协议，确保一旦需要用盐就由盐业部门保障足量及时供给，目前养护站储备有300吨工业盐，库房用盐一旦用完马上补充。
此外，在高速公路易发事故和极易发生凝冻的桥梁、隧道、弯道、长下坡等路段，养护部门目前已经设立起18个值守点全天候监控道路，以应对突发情况。
