昨日省政府召开新闻发布会宣布，12月31日零时将集中撤并西安市黑河大桥等33个收费站。加上9月底前撤并的3个收费站，今年共撤并36个政府还贷二级公路收费站，让利于民5.73亿元，涉及这些公路收费站的客运票价将会明显降低。
原因 收费站点过多过密 通行效率不高
省交通运输厅副厅长、新闻发言人冯明怀介绍说，截至2010年底，省公路总里程达到14.7万公里，为人民群众的出行提供了便利条件。同时，收费公路的发展也暴露出一些急待解决的问题，特别是二级收费公路收费站点过多过密、少数路段收费标准偏高、通行效率不高等问题。
经省政府同意，省内2011年共撤并36个政府还贷二级收费公路收费站，让利于民5.73亿元。其中省道208线咸阳市眭村收费站、国道210线榆林市王沙沟收费站和二十里铺收费站已于今年9月底前撤并。
本次共集中撤并33个收费站，将于2011年12月31日零时停止收费，2012年1月15日前拆除收费设施及相关标志、标牌，同时按照公路工程技术规范恢复路面，确保路产处于完好状况。
善后 各市要制订切实可行撤并方案
本次撤并的收费站主要由各市管理，各市将制订切实可行的撤并收费站实施方案。
在人员安置上，将按“谁主管、谁负责”的原则，妥善完成人员分流安置，确保撤并收费站点工作顺利和社会稳定。
后期公路养护工作，按照《公路安全保护条例》有关规定，省市县各级政府要依照撤站收费公路在公路路网中的行政等级和养护职责，安排落实公路养护资金，落实养护责任，加强养护管理，确保公路处于良好状态。
政府还贷二级公路收费站撤并后，相邻高速公路部分车流量将分流至普通干线公路，有可能造成超限超载反弹，对普通干线公路的安全畅通造成影响。对此，要求各有关单位采取措施，确保撤并收费站后超限超载不反弹，保持道路安全、通畅。同时，各有关单位要加强监管，严肃纪律，决不允许任何地方、部门、单位和个人，以任何理由、任何名义继续收取或变相收取明令取消的公路通行费。
影响 涉及路段客运票价降低
省物价局巡视员熊经肇表示，撤并收费站后，涉及路段客运车车票会按实际情况相应降低，将减轻广大乘客的出行负担。涉及撤并这36个收费站的市、县物价部门，要严格执行公路客运票价政策，会同交通运管部门重新核定公路客运票价，合理扣除车辆通行费因素，从严核定公路客运票价。
据了解，在全部取消政府还贷二级公路收费后，债务问题仍需解决。33个收费站中，4个收费站的债务由原单位承担，其他29个收费站的债务，将分别合并到同一项目或管理单位其他项目中，债务由并入项目的管理单位承担。全省二级公路收费站全部撤并以后，债务再予以解决。
黑河大桥收费站1998年2月10建成并开始收费，位于西宝南线上，距离周至县城不到十公里处。
将军岭收费站2009年11月2日建成并开始收费，位于蓝田县焦岱镇，关中环线太乙宫至渭南界路段。
