武汉有37条路段车祸频发。昨日，武汉公安交管部门将这些路段列为今年的整治重点。
14条在中心城区，9条在新老城区接合部，余下14个分布在江夏、蔡甸、黄陂等5个新城区。统计分析显示，去年事故最多的是东西湖张柏公路银柏路路口，共发生车祸103起;受伤人数最多的是东西湖107国道走马岭十三支沟路口，55起交通事故致55人受伤;光谷高新大道交通事故死亡人数最多，达14人。
据分析，37条路段事故多发的主要因素有：车速过快、道路距居(村)民点过近、交通设施不全;红绿灯设置不够明显;车辆减速带和警告标志不足;行人和非机动车乱穿马路;交通标志标线设置不合理、道路开口过多等。
这些路段车祸多
中心城区(14条，如图)：1、后湖五路(后湖大道至兴业南路)，2、京汉大道(卢沟桥路至黄石路)，3、发展大道(唐家墩至新华路)，4、友谊路(京汉大道至解放大道)，5、南泥湾大道，6、长丰路，7、汉阳襄河堤江北防汛闸口，8、汉阳庙东湾路段，9、武金堤(八坦路至江夏路段)，10、武昌新生路(临江大道至友谊大道)，11、团结大道(徐东大街至丽华园)，12、东湖南路，13、南湖大道全线(重点是南湖大道农科院路段)，14、珞狮路高架街道口下桥处至宏达巷路口。
城乡接合部路段(9条)：临江大道(阳逻大桥下至联丰村路段)，三环线孟家铺至长丰桥，东湖高新技术开发区的老武黄公路，高新大道，沌口开发区军山枫林桥，岱黄公路府河桥，东西湖张柏公路银柏路路口，东西湖泾河十字路口，东西湖107国道走马岭十三支沟路口。
新城区路段(14条)：江夏纸贺公路(江夏区殡仪管理所门前至林港村徐和湾路口)，青龙南路(林港桔园至孙家湾路口)，星光大道(邢远长小区路口至豹山小区路口)，蔡甸104省道新天段，105省道蔡甸大转盘处，蔡甸黄土公路短岭村，黄陂川龙大道铁路桥段，318国道滠水桥路，新洲阳枫公路，新洲凤刘公路程添奇路段，汉施公路长河桥东、西端，汉南兴城大道汉南一中与月亮湾西路十字路口，103省道中石油十字路口，汉南103省道蓝天宾馆十字路口。
城中路为何险象环生
城乡接合部因路宽车快、交通设施配备不足，致事故频发。为何中心城区仍有多达14条道路险情不断?近日，小编实地走访了3处最典型的城中危路。
人车混行擦碰多
汉口友谊路京汉大道至解放大道，仅500米长，去年却发生交通事故10次，致1死8伤。
该路段虽是双向4车道，却连接着京汉大道和解放大道两条主干道，是有名的拥挤路段。友谊路横穿汉正街，商业网点多，周边小区不少。在这500米长的道路，并没有单独划分非机动车道，交通事故多是机动车与行人、非机动车擦碰产生。
路中豁口藏隐患
京汉大道卢沟桥路至黄石路路口仅2.7公里。18日上午10时许，小编乘出租车路经这一区域，沿路看到大量行人横穿马路过街，车辆走走停停。去年7月，京汉大道进行改造后，卢沟桥路至黄石路沿路中心花坛就出现了13处开口，平均208米就开一个，也无防范措施，车辆掉头及行人过街隐患重重。去年，该路段发生交通事故14次，致2死12伤。
交通标志有缺失
武金堤是一段特殊城中道路，它本身是长江防洪堤，堤上一条路宽窄不一，最窄处仅能两辆车并行，无路灯，罕有交通标志，是一条“裸路”。
21日上午，小编在武金堤与八铺街交汇处看到，直直的路到了那里向左右两侧分开，右拐路口被一排房子挡住视线，由于没有提示牌，很容易与坡下冲上来的车相撞。
交通标志“缺席”，不但造成司机开车随意，也使行人在路上无所顾忌。去年，该路段八坦路至江夏路，发生交通事故22次，致9死5伤。
危险路多是“半成品”
交管部门分析，14条城中路事故多发原因主要包括无行人过街设施，无路灯，无红绿灯等。完善交通设施迫在眉睫。
武汉著名交通专家胡润州说，武汉道路“半成品”现象很普遍，往往是路面建好了，供电、交通设施的资金却没到位，比如后湖一带，很多路修好3年多，至今一片漆黑，非常危险。
