“现在火车站打车太难了！”近日，市民田先生向本报反映，他在火车站连打了7辆出租车都遭到了拒载。记者采访发现，汽车站也存在类似情况。“他们送一个客人到旅馆、景点挣的钱可比车费多得多，有人一次拉四个人挣了3000元！”一些的哥向本报爆料称，这些靠活司机只愿意拉能带来高额提成的活，对乘客挑挑拣拣，时间一长正经拉活司机也都不到车站去了，造成车站附近打车难。
乘客 连打七辆车都遭拒载
田先生告诉记者，他家住曹县路，因为工作调动，现在在潍坊上班，只有周末回家。田先生告诉记者，上周五他晚上8时许抵达青岛后，看到车站很多出租车都是空车，但一听说到曹县路却没有一辆车肯拉他。
“我总共打了七辆车，都不肯拉我 ！”田先生告诉记者，这些司机有的说车坏了，有的说有事，还有的直接嫌太近。因为时间太晚，无奈之下，田先生只好让妻子开车把他接回了家。无独有偶，任职于青岛一所大学的孟教授在火车站也遭遇了类似情况。“我当时连打了5辆车，一听说去团岛，也没有一辆肯拉！”孟教授说，无奈他只好花了七元钱坐了一辆摩的回家。
10月10日上午，记者从火车站西门前的广州路往海边方向走，多辆出租车开过来，看到记者背着背包，司机主动降下车窗询问。当听说记者要去台东后，都摇摇手开走了。10分钟内，连续3辆空车拒载，这三辆车都是豪华型出租车。记者特地上前询问车牌号为鲁UT29××的司机，为何不去台东，没想到司机没理会，继续往前开。
在费县路与广州路交会处，一辆车牌号为鲁UT4××8的红色普通出租车停在了记者面前。司机听说记者要去台东，犹豫了一会儿后摇摇头开走了。考虑到台东道路较为拥挤，记者随后改称要去海水浴场，在火车站东进站口外，又遭到两辆出租车司机的拒载。
探访 不拉普通乘客只为挣提成
在车站外的出租车候车处，一辆豪华型出租车司机听说记者要去海水浴场，立即下车说，“海水浴场没意思，拿着好相机，坐我这种豪华的车，为什么不到海底世界去玩玩？”记者当即表示了拒绝，随后又遭到6辆出租车拒载。在四方长途汽车站，也存在拒载的情况，不少乘客走出站外很远才能打到车。
为了进一步了解出租车拒载内幕，10日上午11时30分许，记者搭上一辆出租车。行车途中，记者向司机老高说起遭6辆出租车拒载的经历。老高表示，“这些拒载的人都是一伙的，近的地方不去，远的地方就绕道，让你多花钱。”他解释说，绕道主要针对外地游客，反正他们也不熟悉道路，“坑的就是他们”。老高说，这种绕路的司机是少数，大部分在车站外“靠活”的出租车，都把游客往景点、宾馆送。
“打个比方，刚才那个司机想把你送到海底世界，只要你去了，他就能拿到40元的提成。”老高告诉记者，一些景点、宾馆、酒店为了增加客源，会给送游客上门的出租车司机提成。“有了这种好处，一些出租车司机就专门干拿提成的活。”
揭秘 旅游旺季月挣万儿八千
10月21日，记者采访了中青出租公司的司机李涛(化名)，他做出租车司机已经有10个年头，非常了解拿提成的内情。“都是利益驱动，”他告诉记者，火车站、汽车站靠活出租车以送乘客到宾馆、景点等地赚取提成，已经是公开的秘密 。“举个例子，送乘客到某酒店吃饭，司机就能拿到乘客消费总额的30%提成。我见过一个同行，从火车站送4个人到一家酒店 ，这 4人花了10000元左右，的哥拿了3000元提成。”李涛说，“连酒店的服务员都说，这个的哥太厉害了。”
李涛说，这种靠活出租车有时候一天也靠不来一个活，但是一个月下来，他们挣的钱还是比在路上正规跑的多。“赶上旅游旺季，往少了说，一个月也能挣个万儿八千的。”他说，这种活跟季节也有关系，旅游淡季挣的要少一些。“我们正经干活的根本挣不了这么多，但他们这种方法存在一定的欺诈性，我们称为‘黑活’。”
李涛说，“那些司机挑挑拣拣，不合适的不拉，合适的就抢。”以前也发生过为了抢活发生冲突的情况。正因如此，“靠活”变成了一种不太光彩的行为。“就因为他们的这种行为，导致知情的游客都不在车站附近打车了，所以，现在我们这种正经干活的，都不太乐意到车站去了。”
