由当初的如鲠在喉到现在的气定神闲、坐地提价，有关宁京间高铁、民航出行方式的竞争似乎又到了一个新的阶段。记者昨日从民航部门获悉，从上周开始，宁京间的机票价格从月初的不到5折全面恢复至8折，甚至是全价，价格的回勇很难不让人联想到近期京沪高铁频繁出现故障晚点的事实。不过，采访中航空公司均有意淡化这一影响。
本月初开通的京沪高铁从10日开始，接连发生多次因不同原因造成的故障，虽没有导致安全事故，却带来大面积的列车晚点，影响了广大乘客的出行。针对这些问题，铁道部发言人日前表示，并非京沪高铁本身质量缺陷，而是开通初期的磨合问题。
而此前已经坐过多次京沪高铁的张先生表示多少会对自己将来的出行选择有影响。毕竟航空晚点还有赔偿，高铁目前好像还没听说。
与此同时，从6月28日宁京快线启动前后的最低4折左右票价，到目前的8折甚至是全价票，京沪高铁开通后，宁京间的机票价格变化似乎有些让人看不懂，但客流多少能说明些问题。
现在一天十几个航班基本都能坐满，此前担心的高铁分流客流问题目前来看是估计严重了。一家参与运营宁京航线的航空公司相关负责人告诉记者， 乘坐民航的客流都是相对固定的，这部分人群对价格并不会特别敏感，甚至不排除部分客流在尝鲜后又回来坐飞机。记者了解到，目前南京到北京的机票价格已经大幅上涨。含燃油附加费和机场建设费的价格多集中在750元左右，如果参与航空公司的促销活动，最低能买到500元左右的机票，已经超过7月1日前后宁京机票的最高价了，而且这种促销的特价票目前已经大大减少。
这几次因为故障导致的晚点可能有一些影响，但我们觉得不是最主要的，高铁和民航本来就应该是错位竞争，各有优势。我们现在提价更多是受暑运客流影响。航空公司相关负责人似乎并不愿意将民航客流上升和高铁故障联系起来。陈彦
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