11月8日上午,十建公司新疆塔化工程项目部将焦炭储运及装车设施39号大桁架，成功完成跨越南疆铁路吊装。乌鲁木齐铁路局相关领导称，这是一次新疆跨越铁路吊装中跨距最长、重量最重的标志性吊装。
该桁架跨度为78.1米，桁架长84.5米 ，宽5.7 米，高5.2米 ，安装标高为17.8米，吊装重量为190吨。
十建公司采用两台400吨履带吊车双机抬吊方案，吊装过程中吊车需要行走32米。为了保证万无一失，吊装前十建公司新疆塔化工程项目部对吊装桁架的相关技术数据进行了详细的实测、复测。
由于吊装中需要跨越铁路，属铁路行业内Ⅱ级施工作业，需封闭铁路运营。经过协调，铁路方面给出的施工准备至施工结束时间只有110分钟，作业时间段定为8点50分到10点40分。
吊装之前，项目部作了周密部署，对起重作业人员和2位吊车司机作了详细的技术交底。上午8点50分，在乌鲁木齐铁路局领导及现场防护人员的监护下，吊装正式开始。
十建公司新疆塔化工程项目部全体作业人员密切配合，精心操作，于上午10点顺利吊装就位，提前40分钟完成吊装任务。
乌鲁木齐铁路局、塔河分公司、洛阳工程公司等领导观摩了吊装过程，对十建公司顺利吊装给予了充分肯定，赞扬十建公司跨越铁路吊装“安全、顺利、出色”。
