近日，随着在建新乡东站雨棚金属屋面清理工作的结束，中铁建设集团圆满完成哈大客运专线、石武客运专线上所有站房雨棚加固工作，取得了雨棚加固工作的阶段性胜利。
风雨棚是高铁客站工程的重要结构，施工过程中不得存在任何质量瑕疵，否则将演变为危及行车安全的重大风险源。中铁建设集团以“前期策划”为切入口，严格按照初步设计和相关规范进行优化设计，派驻专人跟踪厂家，控制屋面檩条、面板等构件质量，保证施工前各项优化准备措施落实到位。在施工管理中，牢牢把握安全与质量工作“过程控制”关键点，构建“集团公司+二级公司+项目部”三级责任制管理体系，依照“样板先行”原则，对雨棚桁架焊接、檩托板、施工锁边、收口与铝单板耐候胶等细部工序进行重点把控，确保施工品质。
从今年4月起，中铁建设集团先后4次进行雨棚专项自查自纠工作，下派2个工作组对京沪线、海南东环铁路、东南沿海铁路、哈大客运专线、石武客运专线上29座在建和已通车站房的施工现场、图纸、资料等情况进行专项检查，建立集中问题库，锁定整改时间，在“天窗点”计划、工序安排、工作量、施工通道、材料运输、施工人员等方面具体到小时、工种、数量，做出全面布控。同时，在内部网站开辟专栏，公布各站房项目雨棚加固整改日报，及时复制先进经验和做法，相互借鉴整改共性问题。
处于联调联试关键阶段的哈大客运专线、石武客运专线是中铁建设集团本次雨棚专项自查自纠工作的重中之重。由于东北地区冬季气候恶劣，风雪较大，中铁建设集团安排专人登上雨棚，着重对哈大线各站屋面天沟檐口、侧面檐口铝单板、吊顶条板等抗风薄弱部位进行仔细排查，对风雨棚支架、铝扣板安装观感质量不佳等问题进行全面整改，进一步加固伸缩缝，对无法机械施工的细部进行人工作业，在屋面板天沟位置增加挡雪板及批水板，增强屋面板的整体刚度，提高屋面抗风性能。在石武客专河南段，中铁建设集团提前掌握行车调度信息，每日对施工人员进行班前教育和实名签到，并安排技术、质量、安全人员全程陪护，跟进雨棚整改质量的同时，确保天窗关闭30分钟前，施工人员全部安全撤离，现场施工材料与机具清理完毕，保证联调联试期间行车安全。
经过半年的专项自查自纠，中铁建设集团站房雨棚加固工作已取得阶段性胜利，获得铁道部副部长卢春房“中铁建设干的确实不错”的极高评价，在铁道部展示了中国铁建良好的施工品质和信誉。
