记者昨日（15日）获悉,于去年10月动工的贵广铁路日前已停止路基等主要工程的施工,原因是原铁路设计施工图纸和技术标准或将有较大幅度修改。修改后,贵广铁路时速将由200公里提升至300公里,并预留350公里的提速条件,届时,其设计时速将逼近武广客运专线,由高速铁路升级为客运专线铁路。
据了解,贵广铁路这次提高时速由中铁第四勘察设计院负责修改设计图纸,但铁四院婉拒了媒体的采访请求。
铁路人士介绍,目前乘火车从广州前往贵阳有两条途径,一是走京广线进入湖南转湘黔线,全程约1566公里,按照当前的列车时速需21小时；二是借道广西转而北上贵州,全程约1430公里,需耗时27小时。
按照此前设计规划,贵广铁路全长858公里,设计时速200公里,并且预留了250公里的提速条件,如果“老广”早上9点喝完早茶出发,那么大约4个小时后可以赶到贵阳吃午饭；但要是贵广铁路由规划的200公里提速到350公里,那么以后贵阳到广州只要2个多小时,比原规划缩短2个小时,旅客们甚至能踏准“朝九晚五”的上下班时间。
