在焦柳线上汝州站与商酒务站之间，有一个名叫长营的养路工区坐落在这里，这里地处四十五里虎狼爬岭，交通不便，吃菜买粮都要到几公里外的集市上购买，但强瑞刚和他的伙计们却在这里默默地工作和生活着……
强瑞刚，南阳工务段长营工区班长，现年30岁，多年来在工作岗位中尽职尽责，兢兢业业，为铁路行车安全做出了不平凡的成绩。
做为一名班长，他任劳任怨，以工区为家，尽职尽责，处处以一名”兵头将尾”的标准严格要求自己。
强瑞刚常说，”安全是铁路的魂”.随着铁路新技术、新设备的不断更新，标轨下道，电气化铁路上线，车速提高、技术含量也随之增加，为了尽快适应新标准，新技术，他认真学习、等业务技术书籍，经常把规章、条例随身携带，有空就拿出学习，遇到不懂的问题就在笔记本中记录疑点，难点，分类归纳，直至弄懂为止。他凭着那股技术上的钻劲，克服了一个又一个技术上的难题，白天带领职工保养线路设备，合理整治设备病害，对线路反弹处所进行深入反复研究，并进行回检做到心中有数，作业后达不到标准的坚决不收工，晚上趴在被窝里思考白天遇到的安全难题，直到找到病害为止。
3月5日，他在检查管内线检查设备时，发现上行220+100公里处5号轨接头夹板右股全截面截断、右股夹板中间自上往下开裂10mm，他立即采取防护措施，第一时间与驻站防护联系，通知工区职工带上抢险工具，到达现场后，在他的带领下，经过三十分钟的奋力抢修，险情终于排除了，确保了线路畅通。
8月16日，豫西平原上空乌云翻滚，电闪雷鸣，狂风夹杂着暴雨倾泻而下，雨量顷刻达到”出巡警戒”值，强瑞刚闻雨而动，即刻携带防洪备品、工具带领职工上线路分段检查，当走到焦柳线下行220+600公里处，突然发现路基下沉，由于前期”道口顶立交”完工后土质松软，又加上雨水浸泡，经过测量发现下沉有20mm，危及行车安全。
这时他不假思索，立即拿起对讲机向驻站防护员说明险情，要求立即要”小点”，同时通知工区职工带上抢修工具，迅速赶到路基下沉地点进行紧急抢修。
经过紧张地起道、捣固、整修，故障终于被排除，化解一次可能发生的行车事故。
由于工区条件艰苦，远离集市吃菜成问题，自从他到工区后利用下班时间，到附近村庄”赶集”买菜的时候带回菜苗、种子、在工区后院空闲处所开辟”小菜园”耕种、施肥、松土，慢慢的韭菜、辣椒、空心菜等一应俱全，在他的带动下，大家不约而同的在工区院内开出一块块”责任田”.一分耕耘一分收获，在他的辛勤努力下，工区月任务优良率达到100%，轨检车全段排列名次中始终在前列，成绩的获得了上级领导的肯定和职工的拥护，他所在的班组年年被评为”自控型班组”。
