由中国铁建二十三局集团六公司承建的我国在建单线铁路跨度最大连续刚构桥——兰渝铁路重庆朝阳嘉陵江大桥日前顺利合龙。
兰渝铁路西起兰州，东到重庆，全长820公里，设计时速250公里。地处重庆枢纽段的朝阳嘉陵江大桥全长375.6米，最大跨度176米，横穿华蓥山嘉陵江两岸，为全线工期控制性工程。
据中国铁建二十三局集团六公司负责人介绍，与传统铁路桥和公路桥相比，单线铁路连续刚构桥载荷大、稳定性差、预应力要求高。2009年底以来，二十三局集团的建设者们先后攻克了多项技术难题。如作业面问题，面对陡峭的山崖，项目部修建人工栈桥，分别搭建了两个约50平方米的空中平台，确保了施工调度和物流周转。
承担该桥施工的中国铁建二十三局集团六公司先后承建了中国最宽、连续跨度最大的重庆鱼洞长江大桥、重庆沿江高速梨香溪特大桥、石武高铁湖北段刘家湾特大桥等19座桥梁的施工，在桥梁施工领域已有9项技术申报国家专利并获立项。
大桥建成后，承载兰渝铁路的朝阳嘉陵江大桥将与襄渝铁路、襄渝复线以及渝遂铁路等大桥一道在这里同时穿越嘉陵江，为重庆的铁路运输发挥重要作用。
