英国航空公司和西班牙伊比利亚航空公司公布第三季度除特殊项目(3.01亿欧元，不包括英国中部航空公司(bmi)外，共实现运营利润2.7亿欧元(3.44亿美元)，与去年同期3.63亿欧元的运营利润相比，下降了25.6%。
受客运收入增长14.1%的支撑，第三季度收入同比增长12.6%。因燃油成本激增20.9%，运营成本增长16%。
第三季度可用座位公里(ASK)比去年同期的556亿增长4.7%，达到582亿;收入客公里(RPK)增长4.9%，达到493亿。乘客数量同比增长8.3%，载客率为84.7%，同比增长两个百分点。
IAG首席执行官Willie Walsh表示，集团业绩“将恢复到2011年的水平，如果剔除本季度bmi亏损的3,100万欧元，情况更加糟糕。但英国航空和Iberia之间业绩表现差异显著”。
在前9个月，IAG运营利润从去年同期的4.51亿欧元骤减至1,700万欧元，跌幅为96%。英国航空实现的2.86亿欧元运营利润完全被IB2.62亿欧元的运营亏损所抵消
