航空公司协会总干事联合呼吁解除航空运输增长限制因素——如干预过度的政府政策、苛捐杂税以及航空运输管理的现代化和机场运力的扩张缺乏富有凝聚力且及时的计划。
在吉隆坡举行的亚太航空公司协会(Assn of Asia Pacific Airlines，简称“AAPA”)年度总裁会议上，总干事AndrewHerdman发表措辞严厉的讲话，抨击美国和欧盟(EU)“过度干预的政府政策约束性大”，阻碍了亚太航空公司的发展。
Herdman表示，“亚洲和其他地区的国家越来越感觉到，美国和欧盟的影响力日益与现代世界的经济和政治现实不相称。”
他表示，随着经济影响和商业发展不断加速向亚洲转移，“AAPA决心以全新的活力挑战这些政府束缚”。
吉隆坡AAPA年会上达成的决议包括，呼吁欧盟推迟将国际航空业纳入欧盟排放交易计划税的体系，以待国际民航组织(ICAO)制订出国际协定。
AAPA还呼吁政府机构与航空业协商，以在边境控制目标和高效的乘客设施之间实现进一步的平衡。AAPA还表示“强烈反对”美国和欧盟对特定外国航空公司实施更加严格的安全规章制度，包括推出运营禁令。
国际航空运输协会(IATA)总干事兼首席执行官Tony Tyler在AAPA年会发言中重点关注可限制地区发展的机场和航空交通管理基础设施问题。Tyler指出，“航空业是亚洲经济的重要组成部分，不仅提供了2,400万份工作，而且还支撑着近五千亿美元的GDP。确保及时发展充分且兼具成本效益的基础设施保障能力是亚太地区航空运输持续实现成功发展的重中之重。”
