2012年11月13日消息：11月13日上午9时30分，第九届中国国际航空航天博览会(简称“珠海航展”)正式开幕。中国空军八一飞行表演队进行了精彩的飞行表演。
本届航展的室内展览净面积达28200平方米，参展国家和地区达39个，近650家中外航空航天厂商参展，参展的各种航空器实物超过100架，航展期间将召开高峰论坛、研讨会、新闻发布会、产品推介会、签约仪式活动等近60场。
订单合作
13日上午10:30，中国商飞举行了C919客机用户协议及谅解备忘录签字仪式，河北航空集团购买20架C919，幸福航空购买20架C919，GECAS再次购买10架C919。美国东方航空签署购机谅解备忘录，意向购买C919。至此，C919用户达到15家，订单总数达到380架。 【详情】
西飞国际公布了新舟60飞机的新订单。西飞国际与奥凯航空、中航租赁共同签署3架新舟60飞机购租合同，标志着新舟飞机国内规模化运营态势得到进一步拓展。
中航工业通飞与云南瑞峰、北京华德、陕西精功、珠海翰星等四家飞机销售机构分别签订了代理合同，并与这几家飞机销售机构签订了40架西锐飞机的购买合同。此外，与珠海中航飞行学校、中航通飞俱乐部两家飞机运营机构签订了20架西锐飞机购买合同。据介绍，本次签约共签订了60架西锐飞机的购买合同，预计将在未来三年内交付。
在民用直升机方面，中航工业直升机公司发布民用直升机市场营销战略-AcValues新闻发布会。在发布会上，云南驼峰飞机销售公司与中航工业昌飞签署了2架A311的采购合同，并与中国飞龙通用航空公司签署了这2架机的托管协议。青海飞龙通用航空有限公司与中航工业昌飞签署了1架AC311和1架AC313的采购合同。北京航翔广告有限公司与中航工业昌飞签署了AC311交接证书，这标志着首架AC311正式交付客户。航翔公司采购的这架AC311也是由中国飞龙公司托管，并在本届珠海航展上进行静态展示。
蓝鹰航空成为QUEST公司重要机型大棕熊多用途通航飞机在中国两岸四地的独家代理商，同时蓝鹰航空一次签定12架该型飞机。这意味着首架大棕熊飞机将于近期登陆中国。
南航与泰雷兹(Thales)、罗克韦尔柯林斯(Rockwell Collins)、索加玛(Sogerma)、Honeywell Aerospace、湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司六家厂家代表举行签约仪式，确定最新5个项目的合作关系。
珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司和目前国内最大的波音737货机机队运营商中邮航、日本的Solaseed航空公司分别签署了CFM56-3发动机修理协议和V2500发动机的修理协议。这两份新协议加上不久前已经确认的若干V2500和CFM56航空发动机维修协议，珠海摩天宇公司在最近的一个月内签署的协议总金额达到一亿八千六百万美元。
2012年11月12日，中国商飞与福克技术公司在珠海签署ARJ21飞机线缆(EWIS)设计优化合作协议。
预测报告
庞巴迪公司举行新闻发布会，庞巴迪预计随着中国人均GDP超过3000美元，选择乘坐飞机、购买公务商用机出行的人会越来越多。未来20年亚洲市场20-149座商用机需求占全球的30%，中国的需求量是2220架，整个欧洲和俄罗斯的需求量是2240架，中国将成为全球交付量第二大的商用机市场、全球第三大的公务机市场。
中航工业集团预计，2031年末中国民用飞机的机队规模将达到6309架，是目前机队规模的3.6倍，其中客机5545架，货机764架。由于运量增长和退役的替换需求，未来20年我国共需要新增民用客机4933架，其中大型喷气客机4041架，支线飞机892架。
巴西航空工业公司预测，到2031年时，中国市场对61-120座级新喷气飞机的需求将为1,005架，其中包括455架61-90座级飞机以及550架91-120座级飞机。
同时，巴航工业发布了针对中国公务航空市场的预测报告。报告预测截至2022年中国市场将需要购买650架喷气公务机，总价值达240亿美元，占全球交付飞机总价值的9%。
中国商飞发布了《中国商飞公司市场预测年报(2012-2031)》，报告预计到2031年中国市场共需要4273架大型客机。到2031年，全球共需要31739架干线和支线飞机，其中双通道飞机7258架，单通道飞机20662架，涡扇支线飞机3819架，总价值近3.89万亿美元。中国航空运输市场对民用飞机的需求最为强劲，共需补充各型民用飞机4960架，其中单通道客机3405架、双通道喷气客机868架，涡扇喷气支线客机687架，总价值超过5630亿美元。
罗罗公司在媒体见面会上表示，在过去十年里，罗罗投入服务的遄达发动机数量翻了两番，达到2000多台。预计在未来5 年内将陆续交付2000台遄达发动机，这意味着其生产率将比今天提升一倍以上。
罗罗公司的遄达900引擎生命周期油耗低，环保性能卓越。遄达900的设计得益于遄达发动机系列逾4000万小时的飞行经验。它是空客A380的首选发动机，已被三分之二的运营商选用。
著名商用机及公务机制造商庞巴迪宇航集团13日举行记者会，来自公务机及商用机的两名高管分别讲述了该公司在中国市场的巨大商机，并表示在珠海航展开幕第一天就已接到意向订单。
在庞巴迪召开的新闻发布会上，庞巴迪公务机亚太区销售副总裁韩智宇、庞巴迪商用飞机中国及北亚区销售副总裁AndySolem向小编透露，庞巴迪C系列飞机的销售情况正在与中国国家航空公司讨论中，因属于商业机密暂不能泄露。韩智宇还独家向小编透露，就在13日珠海航展的第一天，庞巴迪就接到了若干意向订单，他对本届航展可能达成的订单情况十分乐观。
新公司新产品
中航工业举行了“岷山”、“九寨”发动机新闻发布会。“岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，最大起飞推力可达4700公斤力，具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。“九寨”发动机是以未来小型公务机为装机对象，最大推力不小于1000公斤力，其主要部件均采用全三维气动设计，特别是压气机采用先进的弯掠扭造型技术提高性能，具有国际先进水平。“九寨”发动机是由中航工业推出的首款1000公斤力推力量级的民用航空动力产品，并最终为6-8座小型公务机提供动力。
“利勃海尔中航起航空有限责任公司”正式揭牌成立。它是中航工业飞机起落架有限责任公司和德国利勃海尔宇航公司以50:50的股权比例成立的合资公司，公司投资总额为1200万美元。合资双方将以合资公司为平台，充分利用各自的技术、经验、市场和成本优势，共同承担C919起落架系统的研制、生产、取证、售后服务，并逐步开展ARJ21起落架生产，其它国内外民用起落架研发、制造，以及起落架修理业务。
官方认证
2012年11月13日，中国民用航空华东地区管理局(简称“华东局”)和中航工业直升机公司在第九届国际珠海航展现场，举行了AC311、AC313民用直升机生产许可证(PC证)的颁证仪式，华东局向中航工业昌飞颁发了AC311、AC313两型机的生产许可证。
巴西航空工业公司宣布飞鸿300喷气公务机于近日获得了由中国民用航空局(CAAC)为其颁发的型号合格证书。
