中国民用航空中南地区管理局(简称“民航中南局”)副局长梁世杰14日在珠海航展上表示，中南地区通用航空发展要用足政策，大胆先行先试，包括积极配合三亚市申报航空旅游产业试验区，积极拓展通航服务领域试点，以及力求先期培育5家通用航空企业等。
“目前中南地区通用航空发展出现了诸多新事物，我们将主动作为，先行先试，坚持推进通用航空综合改革试点。”梁世杰说。
中南地区正成为我国通用航空投资的热点地区，有关部门也正在突破机场运行、空中交通管理、后勤保障等产业发展瓶颈，助推中南民航发展。
据梁世杰介绍，目前中南地区有经营性通用航空公司27家，非经营性通航单位4家，批准筹建29家，拥有珠海、株洲两个国家级通用航空产业基地。截至2012年10月，中南地区有注册通用航空器225架，整体发展态势良好。
“中南地区通用航空正在进入快速发展通道，但制约因素仍然很多。”广州民航职业技术学院院长吴万敏指出，众多通航投资者仍面临行业政策、机场运行等方面问题。
民航管理部门将在突破产业瓶颈上形成助力。梁世杰说，广东、湖南、海南三个低空空域改革试点正在稳步推进，拟划分45个管制区域，17个监视区域，20个报告区域。
此外，民航中南局已经向有关部门申请在广东设立适航审定中心。梁世杰表示，随着中航通飞等一批制造企业和维修单位的落户，中南地区的航空制造业发展迅速，不断有企业申请新的生产许可，对高效审定服务提出了要求。
梁世杰说，民航中南局正积极探索通用航空在医疗救护、紧急救援等方面的作用，争取将通用航空力量纳入地方政府救援力量，下一步还将在辖区选取5家通航企业进行重点扶持，打造中南地区通航品牌。
