今天10月6日，我们从上海地铁追尾事故调查组得知，现在已经完全认定这是一场完全的人工事故，对社会的影响是严重的，一共有12个将受到不同程度的惩罚。大家这记得，这只是在9月27日发生的追尾事故，当时一共有295人受伤，被分到不同的医院进行治疗，截止目前，还有70人住在医院里，虽然没有人死亡，但是这么多人受伤也是非常严重的，受伤至少会延误正常的生活，工作等等，有的是重伤，对身体也造成了严重的影响，同时这场地铁事故给人们的心理蒙上了阴影，现在什么才是安全的呢?动车会追尾，地铁也会追尾。
这次的调查小组是由上海市政府亲自任命一些部门组建，由上海市安全监管局牵头，会同上海市建设交通委、上海市公安局、上海市总工会，上海市交通港口局、上海市监察局、，同上海市检察院一起成立上海地铁10号线“9·27”事故调查组。
那么具体的原因是什么呢，是有关部门在未进行风险识别的情况下，申通集团维保中心供电公司签发了不停电联系工作的工作票，而且经上海地铁第一运营有限公司的同意，9月27日13时58分，上海自动化仪表股份有限公司电工在进行地铁10号线新天地车站电缆孔洞封堵作业时，造成供电突然短失，导致10号线新天地集中站信号失电，造成中央调度列车自动监控红光带、区间线路区域内车站列车自动监控面板黑屏。这个时候地铁系统由自动系统向人工控制系统转换。而后人工又出现问题，所以才造成了这个事故。
