过去几天，珠海可以说是国内最受关注的城市之一，而“航展”则是关键词。
从过去曾被笑称的“庙会”，珠海航展经过十多年的运作，如今已跻身全球五大航展之列，是世界了解中国航空航天的最佳窗口和中国航空航天走向世界的重要平台，国际化、专业化、市场化特点更加明显，已发展成为集贸易性、科普性、专业性为一体的，展示世界航空航天技术发展水平的国际盛会。
航展在珠海举行，使“珠海”与“中国航展”几乎画上等号，大大提升了珠海的知名度、美誉度。当前，珠海正以“蓝色珠海，科学崛起”战略在产业、环境等方面谋划新一轮面向世界的发展。而如何利用好“航展”城市名片，推动珠海产业和城市的升级，使珠海走向世界，成为本届航展中值得思考的问题。有专家表示，今后珠海不仅要提升航展自身品牌的运作，还要带动珠海的城市品牌运作，使航展成为珠海参与全球竞争的有力支点。
品牌
国际化、专业化特色凸显
13日，航展新闻中心，庞巴迪、空客、GE、巴西航空等一连串在世界航空航天领域的知名企业在轮番举行着媒体见面会，中航工业旗下众多企业及上海正阳等国内企业则忙于各种签约，不同肤色、不同语言的媒体和工作人员出现在此，他们在了解和发现世界、中国航空航天领域的最新资讯和商机。
这样的场景，在珠海航展中极为常见。经过多年的运营，珠海航展已渐成品牌，而国际化则是珠海航展品牌最重要的特点之一。 本届航展在提升国际化方面做足了功夫，无论是展商、会议、宣传和观众等方面相比以前都有不少进步。在航展的一号馆，波音、罗尔斯·罗伊斯、空客、美国贝尔等诸多国外大企业均布置了漂亮的展位，这些名企的展位也在航展中受到了众多专业观众的关注。 据了解，第九届航展的国际展商数量大幅度增加，结构更为优化，参展国家和地区达39个，近650家中外航空航天厂商参展。其中，加拿大庞巴迪、法国宇航工业协会、CFM公司、美国霍尼韦尔公司、美国GE公司等一批“老面孔”扩大了参展面积，联合技术航天系统公司、贝尔直升机、法国利勃海尔宇航等一批“熟面孔”在阔别多年后，重返中国航展舞台;美国伊顿公司等一批“新面孔”也首次亮相。
据了解，随着国内航空航天事业的发展，不少地方如上海、天津、西安都有举行一些航空航天领域的博览会，而珠海航展的国际化优势更为明显。“珠海航展是唯一由国务院批准举办的大型国际航空会展，它的规模和国际化水平在国内航空活动中处于领先位置，不管是从飞行表演队伍、国外参展商以及签约的额度来说都是如此，它也因此成为国内航空航天企业走向世界的重要窗口。”担任珠海航展飞行表演解说工作的国家飞行表演解说员王国新说。
专业化也成为珠海航展的特点之一，本次航展参展飞行器数量、质量大幅提升，参展飞行器包括歼击机、直升机、客机、公务机、水陆两栖多用途飞机等，其中部分机型代表了国内外同类机型的先进水平和最新成果。这在国内其他航展中并不多见。
市场
“中国元素”为航展带来新商贸空间
国际化特色明显的珠海航展成为国内企业走向世界的一个重要窗口，而对于国外的航空航天巨头们来说，珠海航展则成为他们拓展中国市场不可忽视的商贸平台，使珠海航展的市场化运作空间大为扩大。
以民用飞机为例，根据中航工业集团公司在航展期间发布的预测，基于对未来中国航空运输发展环境的分析，预计2031年末中国民用飞机的机队规模将达到6309架，是目前机队规模的3.6倍。其中客机5545架，货机764架。由于运量增长和退役的替换需求，未来20年我国共需要新增民用客机4933架，其中大型喷气客机4041架，支线飞机892架。(此预测不包括中国香港、澳门特别行政区和台湾地区的航空公司需求)
如此庞大的中国市场，吸引着国外的航空航天相关企业。在此次航展中，庞巴迪、空中公司、巴西航空工业公司、CFM公司、GE公司、西科斯基飞机公司等国外企业均表示了对中国市场的浓厚兴趣，不少公司在航展期间与客户签署购机或合作协议。据小编初步统计，珠海航展期间举行产品发布或与国内企业签署合作协议的国外企业不少于10家。
世界飞机制造巨头波音也在此次航展与中国最大的国有航空制造企业——中国航空工业集团公司签署“内饰业载项目合作备忘录”，由中航生产包括商用飞机的客舱座椅、厨房和盥洗室以及机载娱乐设备在内的产品。波音(中国)投资有限公司副总裁王玉奎表示，珠海航展是国内最重要的航空航天展示平台，因此，从第一届开始波音就一直参加珠海航展。
目前，世界上有巴黎航展、范堡罗航展、新加坡航展等著名航展，相比之下仅有10多年历史的珠海航展尚有差距。有业内人士表示，航展的最根本属性之一是产品销售平台。与国际知名航展相比，珠海航展在商贸性上还有更多的空间，要让珠海航展成为亚太地区最有生意可做的地方和世界各国厂商提供交流技术的场所，这样才能使航展发展壮大。而随着中国的快速发展，“中国特色”或将使珠海航展在未来成长为世界先进水平的航空航天展览会。
效益
“品牌效应”带动招商引资和旅游
作为中国航空航天走向世界的窗口和国外了解中国航空航天发展、企业拓展中国市场的重要平台，珠海航展如今已跻身世界五大航展之列，成为珠海最闪亮的城市名片。而在经过多年的探索之后，航展也终于给珠海带来了看得见的效益。
航展提高了珠海在国际上的知名度，也使珠海增加了与国际国内大企业接触结缘的机会，在招商引资方面有着独特的“品牌效应”。据了解，德国最大的飞机发动机制造商MTU公司就是在参加航展后，与南方航空公司在珠海共同投资上亿美元建立摩天宇航空发动机维修公司。截至目前，该公司已积累了1100多台发动机修理经验，成为国内首屈一指的航空发动机维修服务供应商，其维修的V2500型号发动机约占85%的国内市场份额，客户由成立之初的单一化到如今遍布日本、欧洲、美洲乃至全球。
航展的产业名片效应促进一批航空项目和高科技项目落户珠海，金湾航空产业园有不少企业及项目均是通过航展这一平台而最终落户的，比如在珠海航空产业中处于龙头地位的中航通飞以及中国民用航空飞行校验中心南方基地项目等。在本届航展上，珠海市政府、珠海航空产业园管委会也举行了珠海航空产业发展合作项目签约仪式，总投资近20亿元，涵盖通用航空制造和运营、维修、培训等领域八大项目的签约，使珠海通用航空产业进一步向全产业链拓展。
航展成为了珠海发展的旅游名片。小编采访的不少观众都表示会借参观航展的机会到珠海的各大景点走走。据了解，每次航展期间，珠海本地及外地都有不少旅行社组织相应的航展旅游团，带动了珠海旅游业的发展。数据显示，在航展期间带动的餐饮、旅游、住宿等消费超过了“五一”、“十一”等黄金周。
在产业转型升级的背景下，珠海航展或可成为珠海发展高端制造业、高端服务业的有力支点。以高端服务业为例，北师大珠海分校教授戴伟就认为，珠海航展目前是国内规模最大、国际化程度最高的航展，可以说是珠海会展经济的名片，珠海应抓住航展来发展会展经济，打造一个国际化的会展中心，推动现代服务业的发展。
■建议
“航展营销城市”集聚发展新资源
随着港珠澳大桥的加快建设、横琴新区的开发以及高栏港经济区的快速建设，珠海正迎来改革开放以来的第二个重大发展战略机遇期。在这个难得的机遇前，珠海将城市的发展放在全球范围内进行谋划，计划建设世界级宜居城市、构建国际化的营商环境和能够参与全球中高端竞争的“三高一特”现代产业体系，走向世界成为珠海的“蓝色梦想”。
走向世界，意味着要让世界上更多的人认识珠海。但不可否认的是，与北京、上海、香港等城市相比，珠海在国际上的知名度仍有所欠缺，能够叫得响的国际化品牌并不多。而通常来说衡量一个城市能不能跻身于国际知名城市行列，其中一个重要的内容就是看这个城市召开国际会议和举办国际展览的能力和规模。从这个角度来看，珠海航展是目前珠海国际化程度最高的活动之一，将在提升珠海国际知名度、走向世界中发挥重要作用。
作为国内规模最大的航展，珠海航展成为展示中国航空航天最新技术的平台，其中中国空军作为主办方之一，在航展中也会展出国产精锐战机，往往受到国内外的关注，比如本届航展中参展的歼-10战机、武直-10等都成为航展明星。这也在间接提高了珠海在世界上的知名度，使更多的人了解、认识珠海。
“珠海应该利用好航展这个品牌带动城市的整体营销，航展为珠海今后吸聚发展资源提供了切入口。每次航展都会有很多国内外媒体前来，如果政府专门给这些媒体策划一些针对珠海经济社会发展的采访，让他们在关注展览的同时也关注珠海这个城市的变化，这样对城市形象和知名度会有提高。”戴伟说。
吉林大学珠海学院旅游管理系教授刘云德表示，珠海航展目前在国际上的品牌效应很明显，中国航空航天事业的发展也将极大地提高珠海航展的影响力，这对珠海城市知名度的提升是非常好的机遇。“借助航展的机遇，珠海应在会展服务、基础配套、对外传播、语言交流等方面全方位提高对接国际的能力，从而积累经验，带动整个城市竞争力的提升。尤其要注意在对外传播时要统筹考虑航展与珠海这个城市的整体营销推广问题，将航展的品牌效应转化为珠海的城市品牌效应。”
另外，由于航展每两年才举行一次，在息展期间所受关注会大大下降，“在间隙期间可以有计划地、连续性地举行一些小规模的、专业化的航空展览，使国内外能持续地关注航展、关注珠海，使珠海航展的品牌效应进一步延伸。”刘云德说。
