对于目前全国动车这一块经常出现些故障，比如之前的动车追尾和晚点等故障，铁道部决定要清楚目前的所有铁路安全隐患。全国汛期已根本完毕，因为汛期降雨量较大，一些挡护设备病害极易发作转变甚至存在渐变的能够性。对此，铁道部要求，各铁路局要敏捷展开汛后设备隐患排查运动，加速水害复古进度和病害整治，增强灾祸性天色预告预警，确保铁路行车平安。
铁道部要求，在10月底前，各铁路局要对高堤深堑、高陡斜坡、滨河路基、地道口等要害部位，做到上至山顶下至河底，具体反省形态转变，不漏失落每个部位，不放过任何细节。各铁路局要树立汛后路基病害反省台账，增强病害跟踪剖析，实时接纳平安防备办法。特殊是郑州、西安、武汉、南昌、南宁、成都等铁路局和广州铁路 (集团)公司因为管内前期降雨量较大，更要做好汛后设备反省任务。
铁道部强调，各铁路局要增强汛后灾祸性天色预告预警，增强与气候、疆土资本等有关部分的联络，亲密存眷汛后降雨、降雪等灾祸性天色转变，实时发布预告预警信息，提早摆设设备反省和重点部位监控任务，实时措置灾祸隐患，确保汛后走车平安特殊是搭客列车的绝对平安。
进入秋季以来，各地降温分明，雨雾劲风天色频频，给铁路设备时节性平安带来很大隐患。铁道部要求，各铁路局针对时节性天色转变特点，增强组织，抓紧展开水害复古和病害设备加固补强任务，实时恢复水毁设备抗洪才能，防止发生次生灾祸。关于一时难以整治的重度危岩、病害挡护设备和突发地质灾祸等隐患处所，相关部分要接纳有用的暂时防护办法，汛期完毕后持续派人日夜看管监护。
因为将来一周华南、西南多阴雨天色，铁道部指出，相关铁路局可依据实践状况恰当推后汛期完毕工夫。汛期完毕后，若遇有降雨天色，各铁路局仍要严厉执行汛期行车方法。希望这次的安全隐患排查之后，能有效的解决安全问题。
