现在的铁道部推出了不少方案，上次是说年底全部实行实名制和全部网上买票。现在说2012后，每辆列车将保留至少5个座位给残疾人。近段工夫，铁路部分推出的惠民行动可谓一个接一个。就在昨天，铁路部分又一次对外发布，将从本月底开端，在每列火车至少预留5张残疾人专用火车票。此音讯一出，天然遭到举动不方便的残疾搭客欢送，但局部网友也以为，依据当前铁路列车和站台的状况，生怕只要动车才有前提施行。
常常乘坐动车出行的市民必然会发现，在每趟列车分歧车厢接近车门的地位，总会被预留大约1.5平方米的空间，而车厢的旁边面还装置了专门用来系轮椅的平安带，这其实就是动车在设计之初为便利残疾人出行而专门设立的残疾人专座。
但是，虽说在设计时做到了人道化，但在实践运用进程中，这类专座简直没派上用场，一位常常往复京沪两地的市民通知小编，他坐了这么多趟高铁，就没见有残疾人用过阿谁地位，目前更多的时分被用来放行李。由于乘坐动车的残疾人不多，专门设计便于残疾人如厕的按键式茅厕也很少发扬效果。
“不论怎样说，能想到这点老是好的，究竟是便利了残疾人，再怎样也比没有强吧。”关于铁路部分在每列火车预留残疾人专座的行动，绝大大都网友都持支撑观念。但也有网友透露表现，严重假期节日时期，车票原本就严重，假如火车预留了残疾人专座而又没有应用，可否在原处装备暂时通俗座位，将车票出售给正常搭客运用呢?
关于网友提出的观念，小编昨日也采访了铁路部分相关担任人，他通知小编，当前动车的残疾人专座是事前就预留下来的，本来用于自带轮椅出行的残疾人，所以在预留空间的还还加装了平安带。网友提出最大限制应用列车空间的愿望是好的，但想在有限的空间再加装供通俗乘客暂时运用的翻倒、抽拉式座位不太实际。
“就在5年前我乘火车出过一趟远门，还专门带了轮椅，但上下车、进出站、想运动下照样太不便利了，自打那今后就没敢出过远门。”在位于赛虹桥立交邻近的一家养老公寓，曾经退休的王大爷通知小编，出于孝心，5年前媳妇儿子带他去了趟黄山，一个往返下来，不只本人没玩好，儿子媳妇都累得不可，一路上残疾人专用设备太不健全了。“那时我还能短工夫走两步，要全赖坐轮椅那就别想去了。”
王大爷的感触其实代表了不少残疾人乘客的观点，在他们看来，即使火车上改装、设置了供残疾人专用的座位，但买票、进站、检票、上车、出站这中心每一个环节都需求有残疾人专用的通道。关于残疾人乘客的担忧，铁路部分相关担任人泄漏，当前除革新火车的局部座位和卧铺设置外，还将在每个车站设立残疾人售票专窗，并对二等及以上车站进行无妨碍设备革新，增设盲道、高站台、无妨碍电梯及坡道等。
