诺斯罗普·格鲁门公司和美国海军11月15日表示，他们成功利用X-47B无人机(UCAS)完成了一种被称为“控制显示设备”(CDU)手持无线设备的首次岸基试验。诺·格公司称，这次测试迈出了“关键的一步”，表明无人机可以在拥挤的航母甲板上进行安全无线操纵。CDU由诺·格公司开发，将允许甲板操作人员远程控制航母甲板上的X-47B无人机。
诺·格团队演示了利用CDU控制X-47B的发动机推力;控制飞机向前、制动和停止;利用前轮转向执行精密转弯;操纵飞机高效进入弹射器或驶出着陆区。诺·格公司UCAS-D测试主管达里尔马蒂斯说，“CDU是将X-47B无缝集成到航母甲板上操作的基础。这将使我们的飞机快速移动，准确进入弹射器发射，或回收后驶出着陆区。这两项对于保持飞行甲板节奏而言是必不可少的。”在实践中，一个甲板操作者将与飞行甲板主管协同工作，通过CDU将X-47B移动到指定的飞行甲板位置。
飞行甲板主管将站在X-47B前面，使用传统的手语指示飞机移动，类似于载人机的沟通指挥方式。甲板操作者将站在主管后面，使用CDU复制主管的指示，数字化指挥飞机移动。诺·格公司UCAS-D团队成员包括GKN航宇公司、洛克希德·马丁公司、普惠公司、伊顿公司、通用电气公司、UTC航空航天系统公司、戴尔公司、霍尼韦尔公司、穆格、风河、派克宇航公司和罗克韦尔柯林斯公司。
