19日晚间19点，广州地铁8号线的一列车突发故障，出现小火花，地铁紧急制停，地铁上进千名乘客在黑暗中摸索着从列车紧急出口撤离，因撤离时发生互相推撞现象， 部分乘客因此受伤， 最终全部乘客徒步通过隧道后走到车站。据悉，目前受伤的乘客已被送到医院治疗，并无大碍。目前列车故障原因已查明，广州地铁也向乘客们公开道歉。
记者昨天20 时15 分赶到客村地铁站， 只见站外的新港中路上停满了消防车和救护车。此时， 出事的地铁8 号线已经停运， 大批从地铁站出来的乘客被地铁员工组织排队， 搭乘接驳巴士继续行程。在人行道上， 一些乘客或站立或趴坐在地上，部分人拿着矿泉水瓶清洗面部。
进入客村地铁站内，记者看到大批地铁工作人员围着进入8 号线的电梯，不准乘客进入。站内广播和电子屏幕都显示8 号线出现“紧急情况”需要停运，请乘客到站外搭乘接驳公交。约20 时23 分，站内工作人员重新打开通往8 号线的通道，大批乘客进入8号线的站台。记者看到，8 号线此时已恢复正常运营，无论是往万胜围方向还是往凤凰新村方向，都有列车进站停靠。 这位乘客在从隧道疏散时跌倒在铁轨上导致受伤。
记者了解到， 有伤者送到客村地铁站附近的广东省第二人民医院接受治疗。记者随后赶到该院， 乘客陈小姐正坐在观察室内一张病床上， 双手沾满黑灰。陈小姐告诉记者， 她搭乘事故列车从市二宫前往客村， 她所在的第一节车厢挤满了人。当列车进入鹭江和客村站之间的隧道后，出现异常现象———“先是感觉车内灯光忽然很强烈地闪了一下， 我回头看后面的车厢时， 发现有白烟从后边往前飘。” 陈小姐称，同时还有不少不断往前挤的乘客，“他们在大叫列车着火了。”陈小姐回忆，此时列车忽然急加速朝客村方向行驶， 车内秩序更加混乱。急行一段后， 列车缓缓地停了下来。
“大家不断地往车头挤， 我差点被挤倒。”陈小姐表示，当她发现列车驾驶室和车厢之间的门已经打开后， 驾驶室前方的逃生门也打开了。陈小姐顺着人群往逃生门方向挤， 可一踏出列车门她就摔到隧道内的铁轨上， “我感觉我脚下好像踩到了别人， 后面还不断有人挤， 当时不止我一个人是这么摔下去的。”
陈小姐爬起来后， 跟着众乘客行走在地铁隧道中， 此时地铁内除了故障列车的灯光， 没有其他照明， 大约徒步行走数百米后， 陈小姐看到前方客村站的灯光。在踏上客村站站台后， 陈小姐长舒一口气，躺在了站台上。
另一名乘客刘小姐也向记者讲述了撤离过程。刘小姐称， 事发时她在倒数第二节车厢，不少乘客大喊“地铁着火了”，并向车尾涌来，“我一下子被人们推倒了，还被踩了几脚。”刘小姐说，当列车停稳后，有人大喊“大家不要往车尾挤了， 往车头疏散”，车尾滞留人群才开始松动。
“我躺在站台上， 一时间不知如何是好。”陈小姐称，当时客村站8 号线站台乱作一团， 不少和她一起撤离的乘客或坐或躺， 一时间也没人告诉大家该如何行动。后来， 有医护人员过来将她接走送到医院治疗。经诊断，陈小姐肋部受伤，但并无大碍。陈小姐称： “我不是被事故列车伤到的， 是乘客撤离时互相推撞导致我跌倒在铁轨上受伤的。”
据了解， 出事列车为长春轨道客车股份有限公司生产的“长客庞巴迪Movia456型列车”，该车营运时速80 公里每小时，最高时速可达90 公里，共有6 节车厢，每节车厢定员310 人， 编组后载客量1896 人。由于事发时乘客称列车为满员状态， 从隧道撤离的乘客约为1000 人。
广州地铁公司通报称故障原因初步查明：是列车受电弓瞬间接地短路飙烟。
地铁上人很多，一旦发生突发事故大家一定不要慌张，听从指挥，有序的在安全出口逃离现场。
