在青藏铁路公司西宁北货运中心看到，职工们正忙于装卸运往玉树的钢材、水泥等建筑物资，整个现场呈现出热火朝天的景象。在现场指挥建物资运输的西宁北站站长刘春旺介绍说:“近期到达的物资多数是钢材、木材和水泥等建材，有时钢材一天就到达100余辆7000多吨。” 今年是玉树灾后重建决战之年，进入4月份以来，玉树灾后重建各项目工地相继复工，在各支援建队伍陆续到达的同时，钢材、水泥、木材等建筑物资正在源源不断地运往建设工地。
青藏铁路公司为全面做好今年玉树灾后重建物资运输工作，进一步细化了运输组织，保证灾后重建物资做到“五优先”，即计划优先、配车优先、装车优先、运输优先、卸车优先，并提前在西宁北、平安驿、格尔木等铁路货运中心备足装卸劳力、机具及运输工具，确保灾后重建物资运输畅通。目前，青藏公司已运输水泥、钢材、木材等物资3000余车240多万吨。 据悉，2010年玉树地震发生后，青藏铁路公司迅速启动了西宁北、海晏、平安驿、格尔木铁路货运中心等一批应急工程建设项目。
先后完成了平安驿站货场延长线路和新风雨棚施工建设;湟源站货场打通了由公路至湟源站5道货物线的通道，并对站场进行了平整，方便灾后重建物资的接卸;在海晏站所辖西海站改建了3股道;
西宁北货运中心新建了3台3线到发线兼货物装卸线;新建了两条到发线兼货物线的格尔木站应急货场，使全公司日均增加卸车10万吨，年运量达到近3000万吨，及时满足了抗震救灾和灾后重建物资的运输需求。
