“我1984年入党，1994年2月3日受到江泽民的接见，今年1月31日又受到胡锦涛的接见，这是我一生中最大的三件事。”一个天气晴朗的上午，全国劳模、太原铁路局太原北机务段职工张根清一脸激动地对记者说。 一名普通的铁路职工，先后受到两位党和国家最高领导人的接见。在他身上，究竟有哪些非凡之处呢？ 做梦也没想到能成为名人 1976年，刚满20岁的张根清来到太原北机务段上班，当上了自己理想中的机车乘务员，这一干就是20年。他努力工作，勤于学习，很快由司炉、副司机晋升到司机。1984年，他光荣加入了中国共产党。1991年，在众多的青年司机中，他被选中担任当时段里的8G25号机车司机长。多少个白天黑夜，张根清带领伙计们奋战在铁路线上，守候在机车旁，重复着开车、检查、保养、擦拭机车等一项项具体工作。在他的带领下，机车组一路高歌，迅速成为全段、全局、全国学习的典型。 荣誉接踵而来。1991年，张根清所在的8G25号机车组荣立山西省劳动竞赛委员会授予的集体三等功，1992年被中华全国铁路总工会授予“火车头”奖杯。1996年，团中心、铁道部联合命名8G25号机车组“全国文明号机车组”，并在太原北机务段举行了隆重的挂牌仪式。 张根清成了铁路局的名人。1994年，司机长张根清作为全路机务系统唯一的代表受到了江泽民的接见。他先后获得山西省劳模、铁道部青年突击手、全国劳模等20多项荣誉称号，并荣幸地去北京参加了全国劳模大会。在张根清的家里，他和江的合影一直被小心翼翼地珍藏着。“我做梦也没想到，作为一名普通的工人，能成为铁路局家喻户晓的名人。所以，我把这些荣誉都当做自己人生道路上的动力，不论碰到多大的困难我都要坚定地走下去。”张根清说。 “爸爸总骗人” 从参加工作以来，张根清就没有离开过铁路的行车工作岗位。他认为个人的事再大也是小事。他把全部精力都用在学习和搞好工作上，用在帮助职工上。凭着对工作的一股韧劲和对同事的满腔热情，他硬是在事业上闯出了一条快速路。可是一谈起家庭，张根清却布满内疚和自责。 因为铁路行业特点，决定了行车工作对时间的要求比较多。无论是跑车时当机车乘务员，还是后来担当机车运行监控分析员，以及现在做乘务员公寓监察，多年来，对他来说，能在家过一个团圆年一直是比较奢侈的想法。1993年春天，他算了一下日子，正好大年三十能从石家庄返回，在家过个年。他把这事告诉了妻子和女儿。听到这个消息，母女俩兴奋得几乎跳了起来。为了庆祝全家春节团聚，妻子预备了许多年货。可就在临近过年的几天，同车的一个伙计找到了张根清：“张师傅，今年我又要在车上过年了，为这事媳妇和我吵了几次了……”于是，张根清和这个伙计换了班。事后，女儿生气地说“爸爸总骗人”。 不论什么工作，我都要把它干好 从运转车间石太二队调到公寓驻点监察，岗位的调整，工作性质的变化，对这位全国劳动模范来说是一个全新的考验。“现在实行长交路，乘务员的劳动量大大增加，休息不好，可能带来十分严重的后果。”张根清负责监察机车乘务员强休的情况，深深感受到了身上责任的重大。他暗下决心，再有困难也要把这项工作做好。 从此，人们看到张根清更爱学习了。在他的办公室里，摆放着《党建》《半月谈》《思想政治工作研究》《职工之友》《人民日报》等大量的书籍报刊。一有时间，张根清就学习，研究乘务员的心理，探索如何做好职工思想工作的新路子，研究如何让职工充分熟悉到强休的重要意义。 为了让职工没有后顾之忧，张根清多次利用业余时间去职工家里了解情况。哪个职工家里有困难，他都毫不犹豫地予以帮助。通过努力，他和乘务员的关系处得相当融洽，职工有什么事都愿意和他说说。自从他驻点公寓以来，没有一个乘务员违反强休制度。乘务员天天都能以饱满的精神和充足的体力上班，有效防止了机车事故的发生。“不论什么工作，我都要把它干好。”张根清如是说。
