2012年10月28日，深圳举行公交客运量日均突破千万人次发布仪式，深圳正式成为全球第11个、国内第4个公交日均客流以千万级计算的城市。
10年来，深圳公共交通迅猛发展。小编从深圳市统计局获悉，2002年年底，深圳实有公共汽车3495辆，几乎每年都有较大幅度的增长，到2011年底，深圳实有公共汽车14873辆，净增加11378辆，有4.3倍的增幅。而公共汽车的总客运人数也大大增加，由2002年的51714万人次，增加到2012年的236378万人次。
随着社会的发展，私家车的保有量越来越多，但是个体交通向公共交通的大量迁移，是促使深圳日均公交客流量突破千万级的主要原因之一。在轨道交通成网运营后，深圳约有100万个体交通转向公交。
深圳历届市委市政府高度重视发展交通事业，深入贯彻公交优先战略，大力发展公共交通，经过不断努力，初步建成以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租车为补充的一体化公交体系，为城市发展和市民出行提供了良好的保障。特别是2010年被交通运输部确定为国家首个“公交都市”示范市以来，深圳全力推进国际水准公交都市建设，不断提升公交服务水平，取得明显成效，公共交通已成为广大市民出行的首选。
深圳公共交通分担率提升至53%，在国内城市中居于领先水平。截至2012年9月底，深圳共有常规公交线路859条，运营车辆14660辆;轨道交通线路5条，营运总里程178公里;出租车14799辆。
