本报上海9月10日电 （记者薛贵宝 通讯员魏红星）9月9日7时30分，10台大型养路机械完成夜间220分钟维修任务后，缓缓驶进沪昆线龙游站。
为适应提速干线综合维修的需要，上海铁路局优化运输组织，一天开出两个封锁“天窗”，全力支持干线施工。负责施工的上海工务机械段调集10台性能优良的大型养路机械进行线路捣固、整形、打磨，快速提升线路质量。
“过去封锁点多在夜间，我们可以白天进行机械保养，现在白天、夜间都有封锁点，我们只能利用施工间隙检修保养。”20号捣固车机长殷国平一边介绍情况，一边更换磨耗到限的捣固头。
在殷机长的带领下，机组职工迅速行动起来。一名协助殷机长更换捣固头，一名负责对各运动件注油润滑；还有一名职工手持报话机，随时为现场保养人员做好安全防护。
在每台车上，记者发现都有一些简单的铺盖。分队长金振宇告诉记者：“为保证人员、机械都能更好地投入下一个封锁点施工，我们利用四小时的间隔时间，安排了两小时的保养、两小时的休息，大家吃住在车上，虽然辛苦点，但保证了10台机械台台‘健康’，这苦吃得值！”说话间，金队长已钻进捣固车的电器室，与大家一道保养起机械的“大脑”来。
