今天是端午小长假首日，广州铁路(集团)公司共发送旅客94万人，同比增长11.9%，打破了该集团端午假期旅客运输历史纪录。“在广东工作10多年了，每年都坐火车回家过节。无论是购票还是乘车，感觉铁路服务一年比一年好，真正方便了我们旅客。”在东莞务工的四川籍旅客温高海连声赞叹铁路的优质服务。(来源：2012年6月23日 铁道部网站)
要是以前，谁说铁路服务好，一定会遭拍砖，不是头破血流，也是脑袋起包。但现在说这话，人们不再奇怪，甚至会有多多少少的同感。我们先不说一票难求，只说得票后的服务。网传前不久，在一趟火车上，因为列车员不小心碰乱了旅客的鞋，被旅客呵斥，这名列车员情急之下竟然下跪认错。此事引起舆论对铁路服务底线的思考和讨论。虽然这只是个案，但从侧面反映出，旅客对铁路服务质量的反馈已经被提到相当高的地位。如果不是有旅客至上的服务背景，列车员不会下跪认错。由此可见，拥有两百万职工的铁路部门，已经将服务质量拔高到行业存亡之地的境界。
服务是技术，更是艺术。面对旅客的各种需求，铁路职工要提供满意服务并不是容易的事。尽管如此，铁路部门上上下下依然将“以服务为宗旨 待旅客如亲人”当作行动理念，于2011年开启了铁路服务的新纪元。对这种巨大的变化，我们应该珍惜和呵护，因为最终受惠的是我们旅客。
人与人是平等的。在服务领域，这种平等依然适用。没有尊严和底线的服务不可取，也不可持续。作为旅客，我们似乎应该支持可持续和平等的服务。只有这样，我们的火车旅途所洒落的阳光才灿烂而清新。
端午节小长假，一名四川旅客从十年火车旅途比较，评价铁路服务一年比一年好，说明火车的奔跑速度在提升，服务质量也在提速。笔者在此，谨慎地期待社会各界能够关注铁路行业的服务新时代，并在悠哉享受铁路服务的同时，是不是能够在理解的平台上呵护铁路服务始终在尊严与底线的框架内进行呢?如果这样，中国铁路服务质量的高品质将不仅是中国铁路的进步成果，更将是中国社会文明发展的奇葩。
