暑运将至，客流上升，偏偏也将进入大风、雷暴季节，预计今年夏天航班延误会超过往年。小编昨天了解到，面对可能出现的较频繁的大面积航班延误，民航局将在京沪间开辟一条临时航路，分流积压航班;东航也已经与铁路达成一致，可能会采取铁路转运的方式消化滞留民航旅客。
据东航介绍，今年西北太平洋和南海预计有22-24个热带气旋生成，其中有8-10个气旋将对华东、华南地区造成影响，还有7-8个气旋登陆。而在汛期，影响华东沿海的热带气旋的个数约4-5个，其中有1-2个较强的台风登陆。东航预测，盛夏时节台风影响长三角沿海，最大可能出现在8月和9月上旬，偏北正面袭击杭州湾的可能性较大。正因为此，与往年相比，因恶劣天气造成的航班延误会大大增加。
京沪、京广、沪广等3条航线被称为“黄金航线”，每天在这3条航线上航班量最大、旅客人数也最多，如何保障这3条航线的畅通，尤其是在恶劣天气的情况下，“一般这3条航线‘堵塞’起来，就会影响一大批其他航线的航班。”东航有关负责人告诉小编。
据介绍，民航部门将最快于本月末开放一条京沪间的临时航路。台风、雷雨、低云等恶劣天气状况引发的大面积延误后，临时航线便将开放。业内人士透露，临时航线的主要作用是分流积压航班。由于绕道而行的原因，临时航线的空中飞行时间比原航线多15至20分钟。
