关于春运，关于回家过年，每个人都有自己的故事。2012年，40年里最早的这次春节，您的回家故事开始了吗?而在昨天，2012年春运已经全面启动。40天里，几亿人，集体迁徙，这场关于春运的“大考”已经开始了!
昨天下午，国务院新闻办召开春运发布会，谈到实名制验票，铁道部副部长胡亚东对这“怎么快”做了回答：
铁道部副部长：在实行实名制的同时，由于客流量比较大，需要在进站的时候验证人、票和证的一致性，势必要延长一些时间。实名制验证的第一天，在北京站和北京西站的现场可以看到，为此旅客是有了一些麻烦，要掏出票来，和身份证一起接受检查和验证，但是这种检查和验证，只要是使用二代身份证购买的车票，验证起来非常方便，在验证机上刷一下，人、票、证的信息马上就能够得到检验，顺畅的话也就是7到10秒钟的时间。
昨天，昆明火车站已经开始春运首个客流高峰。快速检票能不能真正做到“快”，乘客们满不满意?小编做了个现场调查。
在昆明火车站实名制验票口，尽管进站的旅客比较多，但旅客进站的秩序井然，大家提前拿出车票和证件，经验票口工作人员查验后，便顺利进到车站安检，整个过程不到20秒。
中国各地积极应对迎来首日春运
1月8日是中国春运第一天，大部地区公路全部畅通，春运平稳有序进行。当天，各地火车站、机场、汽车站挤满了扛着大包小包的人群，各部门采取多种措施应对客流压力。
交通运输部运输司有关负责人预计，春运第一天全国道路客流约7000万人次，全国共投入84万辆客运汽车，比去年多出2万辆，运力充足，车票好买，随到随走。
“今天全国计划飞行国内航班7000多班。”中国民航空管局运行管理中心主任张春枝对小编说：“新疆西南部、西北地区东南部有小到中雪。乌鲁木齐机场早上小雪，还出现冻雾天气，天气低于起飞标准;南京、太原机场有大雾。”
北京站党委副书记王艳介绍说，北京火车站节前15天预计发送旅客154.5万人次，增加2.5万人，日均10.3万人。节前客流高峰为1月19日和20日，旅客发送量将达到12.6万人。
我国火车票订票网站日均点击数超10亿次
日均点击超过10亿次，中国火车票订票网站“12306”在春运开始前7天就瞬间成为世界上最繁忙的网站之一。
铁道部副部长胡亚东8日在国务院新闻办举行的春运新闻发布上称，从1月1日到7日，“12306”网站日均点击次数已经超过了10亿次。“有的专家评论，中国铁路‘12306’客户服务网站瞬间可能达到了‘世界第一’。”
他表示，在售票服务方面，今年全国铁路第一次实行了网络售票和电话订票。这个措施实施以后，方便旅客购票和回应社会上对铁路售票公开、公平上产生了比较好的效果。
热点问题聚焦
铁道部谈实名制：
安全方面衡量利大于弊
有小编提问：今天开始全面实行实名制检票进站乘车，是不是造成进站时间延长?实名制以后，站台票不发售了，会不会给旅客进站造成新的问题，在实名制和大客流的双重考验之下，怎么确保旅客的顺利进站乘车?
铁道部副部长胡亚东：我们在全国铁路范围内第一次实行了实名制的购票和验票，也就是扩大了实名制的实施范围。实施这个措施，对于保证旅客的出行安全和遏制倒票行为的发生，效果也是明显的。在实行实名制的同时，由于客流量比较大，需要在进站的时候验证人、票和证的一致性，势必要延长一些时间。
今天是实名制验证的第一天，在北京站和北京西站的现场可以看到，为此旅客是有了一些麻烦，要掏出票来，和身份证一起接受检查和验证，但是这种检查和验证，非常方便。我在这里特别提醒，只要是使用二代身份证购买的车票，验证起来非常方便，在验证机上刷一下，人、票、证的信息马上就能够得到检验，顺畅的话也就是7到10秒钟的时间。因此，从安全和维护良好的售票秩序方面，实名制还是利大于弊。
发改委谈春运期间煤电油运气：
能保证正常生产和生活需要
国家发展改革委副主任、国家能源局局长刘铁男在会上表示，春运期间煤电油运的保障任务是很艰巨的，必须做好供应工作。
刘铁男指出，在春运期间，在煤电油运气的供应和需求方面都会出现一些变化，所谓的变化，就是在需求方面需求会有所下降，供应方面也会发生一些变化。这两个供求关系以及供求因素都会出现一些变化。再加上天气不确定等因素，正好这期间是容易出现冰雪灾害的时候，对运输的保障也增加了一些不确定因素。
总体上看，在春运期间，给煤电油运保障提出了一些新的要求，任务艰巨，但是经过各方面的努力，我们认为在春运期间或者在节日期间，或者说在整个一季度，煤电油运气是能够保证满足正常生产和老百姓的生活需要的。
关于极端天气的应对：
民航：增加除冰雪设施严格确保安全
民航局副局长夏兴华：春运期间，有些地区将会出现一些冰冻雨雪灾害的天气。在这方面，作为民航部门来讲，首先会严格落实冬季运行的各项规章制度，确保飞行安全。
第二，增加了除冰雪设施。比如首都机场现在已经有将近40台除冰车、除雪车，而且我们还在首都机场试行了飞机发动机在慢速开车的情况下除冰雪的试验，效果非常好，每架飞机除冰雪的时间缩短了10分钟，在其他的北方地区一些除冰雪设施设备也比较完善。
第三，加强协调。航空公司、机场、空管等主要运行部门在遇到雨雪冰冻灾害天气的时候，建立了协调机制。
铁路：准备500台内燃机和1000多部发电车
铁道部副部长胡亚东：2008年那一场雨雪冰冻灾害对铁路人来说印象深刻。在那一场灾害以后，铁路部门制定了一系列的应对措施。据国家气象局预测，今年冬季发生雨雪灾害的可能性是存在的，铁路部门就此做好了准备。
雨雪冰冻灾害对铁路的影响最大的就是牵引供电系统中断，一旦牵引供电系统中断，列车就要停运。针对这种可能性，铁路系统在今年的冬季准备了500台内燃机车，分布在各条铁路干线上，一旦牵引供电系统出现故障，就会动用内燃机车担当列车的牵引任务。同时，在全国铁路沿线准备了1000多部独立的发电车，一旦牵引供电中断，或者指挥行车的系统电力中断，临时、独立的发电车可以应急发电，保证指挥系统的顺畅。
铁道部谈列车延长运行时间：
未完全取消检查和维修
有小编提问：相关材料中提到高铁和动车组都加密运行，甚至打算在夜间运行，请问在这方面对安全有没有一些影响?
铁道部副部长胡亚东：大家都知道，中国高速铁路有一套安全运营的保障体系，按照规定，高速铁路在夜间每天都要留4-5个小时检修、检查的作业时间，这个时间是不开行列车的。今年，考虑到应对突发的客流，准备了在这些线路上延长运行时间，并不是完全取消检查和维修的时间。同时，进入春运前已经对高速铁路运行的线路提前做了规定的检查和维护。应对客流应急运输，首先是保证安全，线路的安全是有可靠保证的。
