一是公路分局由养护生产单位向基层管理单位转变。在整合原有国省干线公路和县乡公路道班的基础上，对公路道班进行了统一布局规划，100公里左右设置一个公路管养中心，并加挂路政的牌子。同时，科学调整公路分局主要职责。
二是日常养护由部门调节模式向市场社会模式转变。引入竞争，积极推进小修保养工程市场化，促进管养分离。日常养护工作均由公路工程二级以上施工企业承担，实行合同管理，计量支付。采用先进手段进行考核管理。此外，积极推行机械化养护，全市已经购置了50多台(套)现代化保洁设备，机械化保洁里程达到1000多公里。
三是公路分局由单一生产型向综合服务型转变。注重从基础设施、信息技术、公路文化、便民服务等方面加强公路站所建设，为各公路管养基层单位配备了路政执法车和养护管理用车，配齐了电脑、自动化交通观测仪等现代化办公用品，与省、市公路主管部门实现连网。修订完善了各项应急预案，建立了与交警、消防、医疗、媒体等相关单位的联动机制，组建了应急抢险队伍，各公路分局成为应急抢险体系的终端，负责发现险情和职责范围内的应急处置工作。
