随着2012年暑运渐进尾声，铁路客流持续攀升。8月25日，全国铁路运输旅客678.9万人，超过今年7月7日的651.9万人，再创铁路暑运历史单日旅客发送量新高。
与小长假旅客集中出行不同的是，暑运历时两个月共62天。旅游观光、休假疗养客流贯穿于整个暑运，这也给铁路客运营销、运能安排和站车组织提出了更严格的要求。通过实施暑图并结合新线开通实行新的列车运行图，铁路客运能力得到了进一步提升，满足了旅客出行需求，同时实现了铁路增运增收。678.9万人这一数值，成为今年以来继清明小长假期间4月2日的760.9万人、4月4日714.2万人，以及五一小长假期间4月28日698.1万人、4月29日819.5万人、5月1日805.1万人之后，今年全国铁路单日旅客发送量第六客流高峰值。
自8月中旬以来，随着学生客流增加，铁路客流始终保持在550万人以上的高水平。8月19日至8月25日7天来，全国铁路客流日均超过600万人，达到622.6万人，比此前7天增加了23.5万人，环比增长3.9%。为保证学生顺利返校，铁路部门认真落实学生购票、候车、上车、行李托运的 “四优先”政策，尤其是做好售票工作。学生客流大的车站均预留足够的车票供学生始发购票和中转签证。
虽然铁路暑运即将落下大幕，但客流仍将在一段时间内维持较高水平。按照铁道部要求，各铁路局将继续做好暑运后的接续工作，灵活安排加开旅客列车，满足旅客出行需求。
