日前，伴随郑西高铁首份通信维护工作联席会议纪要的形成，郑西高铁列车安全、正点运行自此有了绿色通信屏障。
郑西高铁运营里程全长505公里，中途以华山北站为通信分界点，郑州、西安通信段分别负责东向383.57公里和西向121.43公里通信运营里程基站、铁塔、线路等GSM-R网络 (简称G网)设施的维护。此前，由于双方未建立直通联席工作会议协作机制，一旦遭遇区间基站设备发生故障或高铁列车进路预告、调度命令数据丢失、无线连接超时等意外情况，其中一方需要锁闭区间基站或提取GRIS数据时，必须事先提出作业申请，待对方逐级审批同意后方可操作，无形中使故障处理延时，并不同程度地影响了列车开行正点率。
为进一步压缩郑西高铁故障延时，在郑州、西安铁路局电务处的业务指导下，郑州、西安通信段牵手合作，聚首古城西安召开郑西高铁通信维护工作联席会议，共同探讨郑西高铁通信日常维护工作，深入进行技术交底和沟通交流，增进双方G网通信维护管理机构的支持与互信。对今后一段时期内郑西高铁通信维护职责、值班故障处理、对口联络机构、沟通协调机制、分析数据共享、网管声光告警、测试基站增加等方面内容达成共识，双方初步制定合作框架，规范工作流程。
同时，双方还对由直放站、基站引起的CTCS3列控系统中断、降级等紧急行车故障处理开辟绿色通道，即先处理故障，后补办作业申请手续，最大限度地压缩郑西高铁故障影响范围和故障处理延时，大大提升了郑西高铁通信网络支撑强度与应急通信保障能力。
