沪宁城际铁路要在2010年上海世博会前开通，4年工期压缩至2年；沪杭客运专线计划今年一季度开工，力争在2010年上海世博会前完成；高铁虹桥站计划在2010年5月1日投产使用。
牛年上海铁路建设更加“牛劲”十足。上海铁路局昨日透露，继去年完成346.7亿元建设投资任务后，今年该局的投资规模将达到600亿元，成为经济“寒冬”中拉动内需、促进增长的主力军之一。
2009年上海铁路局在建及新开工铁路建设项目近40个，将开启大规模、高标准、高速度的铁路建设新时代。目前该局建设总规模已达到2000亿元以上，根据年初铁道部下达的第一批年度投资计划，该局2009年投资额已达到489.46亿元，而随着一批新开工项目的陆续上马，全年投资总额将达500亿元以上，接近600亿元，也就是说，今年上海铁路局的建设投资平均每天超1.5亿元，创历史纪录。
目前，上海铁路局在建项目达22个，拟开工项目达16个，其中沪杭客运专线、郑徐客运专线、沪通铁路、宿淮铁路等都是大中型建设项目。而在已开工建设的项目中，沪宁、宁安城际，宁杭客运专线等都是设计时速达到250公里以上的高等级铁路；虹桥站、南京南站、杭州东站均是特大型城市综合交通枢纽，建设标准之高在该局历史上绝无仅有。
面对挑战，上海铁路局表示将按照安全、质量、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的要求全力推进华东地区铁路建设。据悉，按照目前的建设规模与速度，到2012年上海铁路局的路网规模将大幅扩充，一大批客运专线和大型枢纽客站将投入运营，全局营业里程将达1万公里以上，客运专线及城际铁路将达3600多公里。客货运输能力将大幅度增加，春运等高峰时段“一票难求、一车难求”的现象将有根本改观。
