（通讯员 张超）9月17日12时30分，因陕南地区持续降雨，造成管内宁西线孝义乡至商镇站间线路右侧路垫护坡开裂变形，导致线路中断。
险情就是命令。突如其来的自然灾害对西安车务段的安全管理、服务保障和应急处置水平都提出了严峻的考验。这个段第一时间启动应急预案，及时开展应急保障工作。一方面，他们出动大量的人力、物力投入抢险；另一方面，他们全力做好受阻旅客的安抚工作，确保每一名受阻旅客都能顺利中转、平安出行。
该段班子成员迅速分工到岗，段长张有银和主管安全段长郭春宣带领应急抢险领导小组连夜赶赴封锁区段，实地勘查险情；刘进京和主管客运段长宋百治盯控客运组织及后勤保障；党委副书记、肖文正积极集合机关干部待命；特别指挥中心工作人员，全员上岗，密切关注险情，积极协调组织运输，紧盯现场抢险作业，指导非正常接发列车作业。一条又一条的应急措施从指挥中心发出，一列又一列的保留列车加强了防溜措施，一队又一队的应急人员从四面八方向水害现场集结。
13时59分，宁西线，孝义乡至商镇间K163+700—800M封锁。该段成立现场救援指挥小组，由主管安全段长带领商洛、丹凤车站党员突击队、装卸队及地方劳力100余人，租用应急救援合同单位3台挖掘机，奔赴孝义乡—商镇站间护坡坍塌地点，迅速清理线路。同时，抽调商洛、丹凤、白杨店车站党员骨干10余人，配合工务部门处置塌方险情，最大限度压缩抢通时间。
与此同时，该段机关业务干部、车站干部双人盯控险情区段各站行车组织，并加强与局调度所、车务段值班室的联系，保持信息畅通。各站严格落实放行见令纪律，严把封锁限速命令登销记、折返客车机车换挂、滞留列车车辆防溜、行车凭证办理及进路排列确认等关键，进入封锁区间抢险轨道车、单机一律派党员跟车，确保行车安全万无一失。
针对宁西线受阻，大部分旅客列车从陇海线迂回的实际，该段加强客运组织工作，要求管内、渭南、华山、潼关以及高铁渭南北、华山北等站加大晚点、停开列车的宣传通报力度，并成立4支党员后勤服务保障队，分别在商洛、丹凤、渭南、华山等客运站做好旅客的宣传解释、安抚疏导工作，确保在车站滞留的旅客平稳有序退票、候车和乘降。
9月18日，16时54分，随着一声汽笛长鸣，开通后的第一列货车安全通过事故地点，经过28个多小时的昼夜奋斗，宁西线恢复运行。
