日前由铁道部消息证实，将有望进一步扩大股份制改革试点，推动铁路系上市公司实现再融资，继续推进新的股份制改革项目，争取股份制改革的更大突破。
根据政府制定的计划，中国政府计划新增铁路通车里程17,000公里，其中大部分将位于欠发达的中西部地区。如果这一目标得以实现，到2010年时中国的铁路总长将超过90,000公里。而同时，大力发展铁路交通亦是国家缩短东西贫富差距的重要举措。因此，相关机构预计，用于铁路建设的投资在2010年前要增加近3倍，达到近2,000亿美元。
目前铁路系已经上市的公司有大秦、广深、铁龙三个上市公司。受利好政策影响，目前机构专家普遍看好包括大秦铁路在内的三家铁路股票的短期获利能力。专家预计，十一五”期间由于铁路建设资金紧缺,尤其是缺乏资本金,铁路股票目前可行的股权融资模式将趋向于以“存量换增量”。
同时，亦有消息人士表示，目前上市的铁路公司也可能通过新的资产注入以及整体上市实现融资预期。比如拥有我国第一只铁路运输类上市公司——大秦铁路的太原铁路局将有可能通过整体上市,扩大融资规模，从而完成收购煤运通道干线以整合煤炭运输系统。
截止目前，三支铁路股票在开盘后均出现小幅下跌回调趋势。（王林）
