昨(15)日，成都铁路部门透露，目前，达成铁路扩能改造工程正在快速推进，6月底前按照预期目标全部竣工。建成后，火车的运行时速将提升至160—200公里，成都到南充只需1个半小时，至达州3个半小时。
扩能 6月30日前全部竣工
“目前，我们正在加快施工进度，以确保如期完工。”成都铁路部门相关负责人介绍，为提高列车在成渝两地间的通行能力，从2005年开始，达成铁路扩能改造工程正式动工。按行车速度分，达成铁路扩能改造工程从三汇镇至遂宁为东段，遂宁至石板滩(成都)为西段。东段增建二线，设计时速为160公里，西段新建双线，设计时速为200公里。达成铁路扩能改造，除了在现有铁路线旁边新建一条铁路外，同时对现运行铁路中弯道过大的地段截弯取直，重新建设铁路。“如此，就相当于新建了1.5条铁路。”按照计划，整个工程将于6月30日之前竣工。
速度全线提速一倍以上
达成铁路扩能改造工程竣工后，达成铁路相当于是“双向两车道”，来往的火车、货车将各走各的道，互不干扰。再加上道路更直，弯道更少，全线电气化运行，这不仅将列车的运行时速大大提高，同时客运、货运能力也将提升数倍。据悉，达成铁路既有线路为I级单线铁路，内燃机车牵引，最快速度客车约为80公里/小时、货车33公里/小时，通行能力为每天22.5对，行车时间约7小时。新建达成线采用全线封闭式设计，将在道路两侧设置隔离带。建成后，每小时将达到160—200公里，全线提速一倍以上，遂宁至成都段将具备开行动车组条件。
天府早报记者 乔子轩 实习生 郑文琪
