从7月1日零时起，全国铁路将启用新的列车运行图，同时进入7月1日至8月31日的暑运。日前，笔者从南宁铁路局获悉，62天的铁路暑运，南宁铁路局预计发送旅客785.0万人，同比增加7.4万人，其中长途281.0万人，短途504.0万人。
2012年暑运南宁铁路局管内客流以旅游、探亲、学生流为主，暑期这几股客流相互交织，持续时间长，长途硬卧需求较大。为此，南宁铁路局加开桂林—武昌、长沙—贺州，南宁至崇左、北海、玉林、柳州临客共计6对，并将桂林—武昌普通临客提升为快速临时图定客车。此次调图南宁铁路局从服务旅客和优化运力资源出发，新增昆明—广州东、海口—西安客车2对;优化、变更6对客车的运行区段，其中昆明—桂林北K394/3次昆明—柳州间由原经由南昆、湘桂线改为经由沪昆、黔桂线运行;部分客车新增桂林北、兴业等6个停站，取消兴安、河唇等17个停站，并将南宁—武昌1562/1次普快升级为快速旅客列车。
为确保客车运行状态良好，该局客车检修部门实行干部、职工“全天候在岗”，到达列车“全天候检修”的工作方法，对铁道部增调配的218辆客车按A级车质量标准进行检修，确保新调客车在暑运前全部“整装上岗”。为提高暑运服务质量，沿海铁路公司将北海—南宁K9320/19次列车更换了性能更加优越的DF4DF机车和25G型客车，使得这趟列车运行稳定性更强、乘坐舒适度更高，容纳旅客数量较之前增加了66%。针对暑期高温特点，这个局对客车发电机、蓄电池、电风扇、给水装置等部件加强了维护保养，对站车饮用水、客车水箱加强消毒监控，并与地方关联部门达成了管网互通,资源共享,确保供水渠道时时畅通。
