在昆明火车北站，至今仍然运行着中国现存最古老的米轨铁路客运，也是全国唯一运行在城区的米轨火车，这条米轨就是滇越铁路。滇越铁路轨距为1米，全长855公里，其中越段长389公里，滇段长466公里，全线建筑费用近1.59亿法郎，比我国轨距1.435米的铁路建筑费高约l倍，足见工程之浩大。
滇越铁路是中国第一条国际铁路，1903年开工，1910年正式运营，从云南河口，经蒙自、碧色寨、到昆明。除了菜农和铁路职工外，每天都有不少市民和游客慕名而来，体验乘坐米轨火车的乐趣。
在昆明火车北站，至今仍然运行着中国现存最古老的米轨铁路客运，也是全国唯一运行在城区的米轨火车，这条米轨就是滇越铁路。滇越铁路轨距为1米，全长855公里，其中越段长389公里，滇段长466公里，全线建筑费用近1.59亿法郎，比我国轨距1.435米的铁路建筑费高约l倍，足见工程之浩大。
滇越铁路是中国第一条国际铁路，1903年开工，1910年正式运营，从云南河口，经蒙自、碧色寨、到昆明。除了菜农和铁路职工外，每天都有不少市民和游客慕名而来，体验乘坐米轨火车的乐趣。
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