200余工作人员参加了金温铁路改线与老线的拨接
金温铁路改线与老线成功拨接后，凌晨4时50分，一辆货运列车缓缓驶过（上图），这标志着下一步新铁路铺轨的准备工作已经就绪，届时，时速达250公里的动车组有可能在温州大地上驰骋。
今天凌晨1时20分，经过200多名工作人员的紧张施工，金温铁路改线与老线顺利进行拨接，这标志着金温铁路通过一条11公里左右的轨道，和即将铺轨的温福、甬台温铁路实现了三线连通。铺设这两条新建铁路所需的铁轨也将通过这条接线，运送至铺轨基地，预计10月15日左右两条新铁路即可开始铺轨。
温福铁路和甬台温铁路原先设计时速均为200公里，预留通行能力为250公里/小时。考虑到这几年浙江、福建等沿海省份的经济发展很快，客流量一直处于上升趋势，加之人们对于快速出行的要求越来越高，因此，经铁道部批准，目前这两条铁路都按照时速250公里的标准进行建设。
记者从铁路部门了解到，甬台温铁路继温福铁路之后，通行能力也将一步到位，“跨上”250公里/小时。有关人士表示，250公里/小时已经达到了高速铁路的运行标准，动车组列车对铁路通行能力的要求在时速200公里至250公里之间，这预示着今后温州将有可能开通动车组列车。
按照计划，甬台温、温福铁路铺轨将从瓯海潘桥的铺轨基地向南北两个方向展开，两线将在年底完成铺轨，到2009年10月全面试运行，明年年底正式通车。
