“小丽，汤煲好了，菜也洗干净了，我要去车站了，你身子不方便，当心些!”“妈，您每天去车站组织旅客那么累，就别为我忙了!”“你看，我们一家人都上春运一线了，没人照顾你，我心里挺过意不去的。但旅客回家过年的事更大，我们每个铁路人都放不下，你能理解妈的，是吧!”“当然，妈，我将来一定好好地孝顺您!”
这段对话来自一对婆媳，婆婆名叫蔡菊英，广州站原客运值班员、铁道部劳动模范，2008年 “退役”。媳妇吴黎丽，仕邦人力资源公司的员工，即将分娩。
这是一个春运之家，一个为了千百万旅客回家过年而放弃了全家团聚的铁路之家。与蔡菊英同庚的丈夫韦建忠，今年五十有三，是广深铁路股份有限公司的主任业务员。29岁的儿子韦勇晋，是铁路物资供应段职工。今年春运，父子俩都被抽调值乘加开列车。父亲跑东莞东至阜阳的L160次列车和东莞东至麻城的L108次列车，5天两个往返，只休息了一天就又出乘了。儿子值乘广州东至重庆北的L946次列车，也是一个交路套着一个交路，一跑就是6天，回到家累得脸都青了。蔡菊英主动接过照顾儿媳的重任。每天早上起床，她给儿媳准备好一天的饭菜，还要煲一锅浓浓的汤。然后，她用最快的速度赶往广州站。
广州站是蔡菊英熟悉得不能再熟悉的地方。22年的客运工作经历，让她成为一名经验丰富、魄力十足、行动干练的客运值班员。2008年 “退役”后，每年春运，心系铁路的她都要主动请缨，不仅节前在广州站，节后还到湖南的重点车站组织旅客乘降。
今年春运，有人劝她，儿媳妇就快生了，让她就在家照顾儿媳妇，别去车站了。“不行，每年春运我都在一线，今年，我克服困难也要去为旅客平安回家过年出一份力!”于是，蔡菊英 “退役”后，第三度“出征”。她带领旅客乘车疏导突击队的小伙子在广州站第三、第四站台组织旅客乘降，确保列车正点始发。
每年春运期间的广州站，用“人如潮水、势不可挡”来形容，绝不过分。今年节前春运，广州站连续10天发送旅客超过20万人，是正常情况下的3倍多。蔡菊英负责的第三、第四站台日均接发108趟列车。常常是同一个站台两侧的股道同时摆放列车，这边旅客还没上完车，那边客流又涌了上来。这时，怎样组织旅客安全迅速地进入车厢而不上错车、如何确保列车按时始发进而实现后续车次的正点运行，绝对是一门组织的学问。尤其是列车始发的高峰时段，任何一个小小的疏忽，都可能导致一趟列车晚点从而扰乱春运的整体运输秩序。
每天8时左右，蔡菊英来到车站，一手拿着扩音器，一手拿着无线对讲机。她先把当天准备进入第三、第四站台的车次和时间认真地看一遍，在绿皮车、增开客车栏上注明重点符号，再把旅客乘车疏导突击队的30名小伙子按车厢分配任务，2人一组包保一个车厢。每当对讲机里传出“××次列车出库，进×站台”的声音，蔡菊英就用扩音器通知旅客乘车疏导突击队队员各就各位。等列车进站停稳，1人进车厢，1人守在门口，外面的人组织旅客排队上车防拥挤，里面的人往车厢中间疏导旅客防止堵住车门，蔡菊英则居中指挥： “7号车厢的旅客上完了，突击队员到5号车厢帮忙!” “15号车厢，分一部分旅客到13号、14号车厢去!”蔡菊英更多的是身先士卒，她常常从人缝中挤进车厢，把堵住通道的行李摆上行李架，腾出空间让旅客上车。蔡菊英就这样一趟又一趟地组织，直到夜幕降临，直到零点以后……进入春运以来，蔡菊英负责的站台，没有一趟列车因为旅客上车不及时影响列车正点始发。
蔡菊英还言传身教，现场向年轻的客运值班员示范旅客乘降组织方法。 “你看，就是这样，一要提前向旅客预告，二要及时提醒旅客排队上车，只要把握住旅客上站台和即将上车那一瞬间的关键时机，形成乘车排队态势，就能保证乘降秩序不乱。”
有人算了一下，蔡菊英每组织一趟车要喊700多句话，一天组织50多趟始发列车就要喊3.5万句，结果，蔡菊英的嗓子，一直是沙哑的，有时甚至说不出话。
面对这样的家庭、这样的婆婆，挺着大肚子的吴黎丽感动不已。日前，她对前来慰问婆婆的铁道部党组成员、副部长胡亚东说：“我读懂妈妈了，也理解铁路了，我为有这样无私奉献旅客的妈妈、为这个春运之家感到自豪、骄傲!”
