半个多月来，成都东车辆段机关唱起了 “空城计”。该段安全大检查实行全覆盖，安全科、技术科、信息设备科等专业科室除留1至2人处理日常事务外，其他人员均赴车间、班组，确保安全大检查不留任何死角。从2月22日开始，该段再次抽调干部充实到11个检查组，按照逐级负责、分工负责、专业负责、岗位负责的要求，沉入一线，与职工同吃同住，对高铁安全、检修质量等关键点进行深入排查。
据了解，该段采取高密度、全覆盖的检查方式，要求每个检查人员做到不干扰车间和班组工作，不走形式，必须深入实地检查，如实查清问题，切实消除隐患，达到 “信息传递快速化、活动推进动态化、问题整改有形化”的目标。
同时，该段规定各车间每天8时30分向段活动办公室报送每日问题汇总表，活动开展情况以及问题整改结果，由安全检查组随时进行追踪倒查，直至达标销号。
近来，该段检查人员共检查班组198次、客车31列、货车2300列、定检车100辆、设备410台，车间自查发现问题140个，段检查组发现问题44个。该段将各检修车间在春运中存在的48个问题、各运用车间存在的80个问题和各动监车间存在的14个问题全部纳入安全检查包保组追踪检查范围，防止问题出现反弹，确保安全大检查活动扎扎实实深入推进。
