哈大高铁沈阳枢纽沈阳北站普速场过渡线路开通
3月6日12时30分，经过沈阳铁路局和中国中铁九局集团有限公司2000多名干部职工4个小时的艰苦奋斗，哈大高铁沈阳枢纽沈阳北站普速场过渡开通转线工程胜利告捷。
因哈大高铁建设的需要，沈阳北站改造工程进行第二阶段的转线施工。此次对沈阳北站进行的 “大转线”改造，是今年哈大高铁转线施工规模最大、施工难度最高、参战人员最多的一次封锁转线。这次施工主要工程量为拆除组合道岔1组、拆除线路500米、插入单开道岔和大型组合道岔4组、拨移线路1100米、回填道砟700立方米、大型机械捣固线路1400米。为了确保在封锁时间内完成施工任务，中铁九局集团和沈阳局投入2100多人、大型施工机械30多台，特别是在线路中插入1组重达235吨、长95米预铺好的大型组合道岔，需要远距离横移11米多就位，成为施工的一大难点。由于沈阳北站站场内线路纵横交错，施工空间狭窄，加上列车往来频繁，施工条件极其艰苦。体积庞大的组合道岔只能在就近场地预铺组合，然后采用滑轨垫滑轮的施工方法，靠人工推移就位。沈阳局和中铁九局集团制订了详细科学的施工方案，保证了施工安全万无一失。
沈阳供电段在施工转线3小时的时间里完成沈阳北站东西两个咽喉处所的供电设备施工改造任务。在作业任务量大、影响范围广、参战人员多的困难条件下，他们动用50台梯车、600名作业人员，对施工的接触网、支柱上的重点设备进行调整，保质保量地完成了施工任务。
承担列车牵引任务的沈阳机务段，针对沈阳北站施工过程中列车运行径路变化，施工地点和时间变化，线路、接触网、信号设备的变化等机务行车安全关键点，做好机车乘务员的培训，提前安排机车乘务员加强机车质量检查，杜绝了晚点、运缓问题发生，确保了施工准点进行。
沈阳枢纽沈阳北站普速场过渡开通转线的顺利完成，为确保哈大高铁进入联调联试和全线贯通奠定了基础。随着哈大高铁工程进度的加快，沈阳北站现有全部候车室从3月6日9时起全部封闭，面积达7000平方米的临时候车室正式启用。
