道路交通是保障灾区重建的“生命线”，目前，7·21洪涝灾害重灾区涞源县的所有的道路重建项目已经全部开工，重返灾区采访的小编在涞源看到，重建公路的标准提升了，这将有力助推灾区重建和未来经济发展。
上午，小编驱车行驶在杨家庄镇的一条乡级公路上，虽然道路还有些颠簸，但是和三个月之前相比，道路塌方断交，路基被掏空的情况已经不复存在。在牛家沟掌村路段，十几名工人正在紧张施工。
工地负责人陈亚伟：“全场8公里路程，重建是7.47公里，这条路路基基本完成了，正在抓紧时间垒挡墙。”
涞源县农村公路养护中心主任魏民说，由于这条公路狭长，为了保障附近村民的正常出行，大型机械不能到工地施工以免阻断交通，路面平整和路基填充工作很多都是靠人工完成。为了赶进度，十几名工人一天工作至少12小时，而为了保证公路质量，洪水中被冲毁的路基围挡进行了高标准设计施工。
陈亚伟：“以前路为什么坏这么严重啊，就是挡墙，全是干砌，没有水泥，从设计上讲，现在为保证质量，(设计成)浆砌的标准。”
小编：“也就是说再来水就冲不了地基了?”
陈亚伟：“对对，它遇到这种情况时，不会把路掏了，能把水挡住。”
公路沿线分布着4个行政村，是村民通往外界的唯一主通道。入冬之前，乡村公路就可以完成路面平整和围挡施工工作，明年6月份全部竣工，将会彻底改善村民的出行环境。牛家沟掌村陈柏青，“大水冲了之后，断了道了，及时把它抢通，老百姓能出入了，现在他们天天在这盯着，早点修好，大伙就好走了。”
据了解，涞源农村公路84个恢复重建项目已经全部开工，地方自建工程加快施工进度的同时，一些道桥公司的援建工程更是加快了涞源道路重建的步伐。下银线就是这样一项“交钥匙”工程。
下银线由河北冀通道桥公司援建，全长33公里，投资1.6亿元。由于下银线连接著名的白石山景区，7?21洪涝灾害冲毁道路给当地旅游业带来巨大影响，公司项目经理部经理王红亮说，下银线的重建担负着为白石山增色的任务。
王红亮：“原来是三级路，现在改为二级路。”
小编：“这两边是拓宽了吗?”
王红亮：“都拓宽了，这边是路基，原来是7米5，现在改为12米，两边是10米的绿化带，拓宽了以后就是涞源的景观大道了。”
小编：“预计什么时候能完工啊?”
王红亮：“这段是10公里是明年的五一，还有23公里是明年十一。”
小编：“这条路是直通白石山景区吗?”
王红亮：“对，东门，整个白石山镇的经济肯定有质的发展。”
截止到目前，涞源已经投入7000多万元用于道路重建，20条线路已经完工交付使用。小编在重建现场采访时经常看到，一边道路施着工，一边装载着材料物资的车辆在公路上行驶奔向各个恢复重建现场。涞源交通局灾后重建办公室主任岳占旗，“为了保障其他重建项目的尽早恢复，同时也为了老百姓的正常生产生活，加大力度，全力推进重建进度，让老百姓走上安全路、放心路。”
