胡队长，货二线有一车卷钢捆绑不牢，请你立即组织装卸工到场整装！5月6日18点，宜昌东站货运副站长杨铭巡检现场发现异常后对着电话如是说，语气中透着严肃与不可抗拒。虽然已是下班时间，装卸人员却在5分钟内赶到现场，将松动的钢丝绳重新加固，并在得当杨站长的肯定后方才离开。
这是宜昌东站深入开展卷钢运输安全专项检查活动的一个缩影。今年以来，这个站已累计外运卷钢600余吨，调查显示后期还有万余吨卷钢将运往乌、昆、成局等相对较远的地区。据悉，作为高附加值产品，平均一车卷钢的铁路运费高达一万元左右。如何保质保量的完成卷钢运输，实现安全效益双丰收？这引起了该站领导的高度重视。
这个站以当前正在开展的卷钢运输安全专项检查活动为契机，制定了卷钢装载卡控措施，对装载中的薄弱环节进行重点部属盯控，并将其纳入货运干部每日例行巡检中的重点内容。为更好地落实卷钢方案装车制度，该站专门组织货装人员系统学习了卷钢装载加固方案，使大家深刻领会，灵活运用。同时这个站在车辆选用、草质装载加固材料质量、相关台帐建立和装车影像资料留存等方面均进行了细化要求，将装车各环节细化到人，做到节节有人看，处处有人防，为今年卷钢运输开好头、起好步，营造了一个良好的装车环境。
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