小编昨日从新穗巴士公司获悉，久违的双层巴士或于下周一在244A路(汇侨新城至江南大道)上运营，试运期3个月，届时双层巴士技术条件成熟，或将变成长期运营。
或晚高峰后亮相244A
小编昨日从广州新穗巴士公司获悉，他们早前呈报的关于双层巴士投入服务的请示已获得广州市交委批复，这辆双层巴士预计将于下周一投入到244A路线运营服务。
据新穗巴士公司有关负责人介绍，此次将投入的双层巴士，“身高”3.78米，载客量为90个人，比普通公交车的70人多了20人。对于为何选择在244A路车运营，该负责人表示，由于244A路的客流量比较大，而双层巴士恰好可以满足需求。
试运营3个月
据介绍，这辆双层巴士是该公交企业与河南安凯客车生产厂家合作进行的一个试验，按计划试用期3个月。“目前交委批准了双层巴士可以在244A路试运营，但今后是否会长期运营，一方面要看它的充电技术是否完善，另一方面还得再向交委重新申请作为长期运营的方案。”新穗巴士有关负责人称。
244A线路：
汇侨新城总站、汇侨南路、新市墟、机场路站岗贝路口、白云区政务中心、机场立交北、中医学院、桂花岗、越秀公园、迎宾馆、解放中路、解放南路、堑口、宝岗大道北、宝岗大道中、海珠区妇幼、江南新村、宝岗大道南、信和广场(昌岗中路)、礼岗(省口腔医院)、江南大道南。
广州双层巴士的今与昔
广州曾于1985年起开始从香港引入部分双层巴士，但因为基本都是从香港“退役”翻新巴士，返修率及成本过高且零件难找等原因，于市区内行走的双层巴士相继从1999年开始陆续退役。2003年，广州市内双层巴士完全退役。
2009年9月新穗巴士曾在538路引入双层巴士，这辆车售价高达200万，是广州最贵的公共汽车。但由于该双层巴士存在充电问题的“硬伤”，投入运营半年后就退出江湖。
