坐飞机转火车，坐火车转飞机，买套票，零换乘———“空铁联运”，这个已经被中国民航业提出多年的概念将变成现实。东方航空公司近期推出首批“空铁通”空铁联运产品，该产品实现了东航由日本东京、韩国首尔、中国香港飞往上海虹桥机场的航班与开往杭州、无锡的高铁班次火车之间的衔接。
东航的“空铁通”是将高铁铁路班次以虚拟航班形式引入民航销售系统，实现地面高铁运输段与航空运输段的打包销售，旅客只需购买一张机票，就可以方便地实现航空与铁路运输间的衔接转运。购买“空铁通”的旅客在搭乘东航航班抵达虹桥枢纽港后，可凭购票身份证件在空铁联运柜台换取火车票，搭乘上海至杭州或者上海至无锡的高铁列车，最终完成旅行。
小编昨天尝试在东航官网上预订10月27日东京至无锡的“空铁通”联票。网站信息提示，旅客可以乘坐当天MU538次航班13时30分从东京羽田机场起飞，16时10分抵达上海虹桥机场T1航站楼，中间停留2小时17分后，再乘坐上海虹桥火车站“MU6101”高速动车前往无锡，抵达无锡火车站的时间为19时15分，全程打包价为4100元人民币。小编留意到，“MU6101”即为东航的虚拟航班，它所对应的高铁车次为G7156次。
目前，已陆续有旅客开始尝试东航的“空铁通”产品。航空业人士表示，“空铁联运”实现了大型机场与高铁无缝中转，高速铁路网可主要服务于国内或国内短途旅客运输，而枢纽机场的航空运输则侧重于国际运输、国内长途运输，从而发挥“双高”的速度优势，拓展航空运输和铁路运输各自的辐射圈。
在欧洲有很多成功的“空铁联运”案例，例如在法兰克福机场，汉莎航空公司与德国铁路公司合作，使旅客可以通过汉莎航空的订票网络预订火车票;火车站的到发车时间能与航班的起降时间衔接;旅客可以在火车站办理登机手续并托运行李，一到机场就直接安检登机。
