土地资源及资金是高速公路建设的两个难题，如何才能更好的解决这问题。近来，河北张家口在这问题上有创新，将土地资源转化为项目的融资。这样就解决这一问题。
河北省张家口市在高速公路建设中，不断创新思路，有效破解资金和土地难题，使建设速度和建设规模突飞猛进。截至目前，已建成通车高速公路总里程730公里，位居全省第一;在建和计划建设的高速公路里程为570公里。
今年以来，张家口市交通运输局和各项目业主单位组成专门班子不断加快高速公路拟建项目前期审批速度。目前，京新高速公路张家口段三期工程、二(连浩特)秦(皇岛)高速公路张家口段工程、张石高速公路蔚县支线(京蔚高速西段)工程三条(段)高速公路已具备开工条件。三个项目建设总里程220公里，总投资约160亿元。
破解融资难题是当前交通建设项目的首要问题，张家口市交通运输局解放思想、创新思路，挖掘现有资源，变资源优势为资本优势，用资本换资金。利用所属通泰控股集团掌握的土地融资建设高速公路，让资源在交通项目建设中发挥“酵母”作用。以每条(段)高速公路为建设主体，在每个项目中安排建设费20%以上的等价土地进行融资建设。
施工总承包将成为今后张家口高速公路建设的新模式。每条(段)高速公路设定一个总承包单位，对于扼制当前招投标中存在的围标、串标、人情标，治理工程建设领域腐败问题具有重要作用。同时，既有利于承包单位做大项目，做强企业，也有利于业主单位强化管理，提高工程建设质量。
河北省张家口市用土地资源转化为融资是在高速公路建设上的创新，也解决了高速公路建设中的难题。
