2月20日，小编从湛江市交通运输局了解到：今年的写入湛江市《政府工作报告》的引人关注的“三环四通”项目正在扎实推进中。其中，东海岛铁路的修改可行性研究报告及初步设计文件已上报至铁道部待批，争取在2012年动工，2015年完工。
据悉，为响应省委、省政府提出“十二五”期间掀起粤东西北交通建设大会战，到2012年全省高速公路建设达5500公里，到“十二五”期末全省基本实现“县县通高速“的目标要求，借钢铁、石化两大项目落户湛江建设的重大契机，我市大力实施“三环四通”大交通发展规划，规划建设雷州半岛环岛公路，将我市东部、西部、南部沿海各乡镇、中小港口群联系起来，形成布局合理，优势互补的港口群、城镇群、产业群和旅游经济带的“三群一带”发展格局。
为了加快“三环四通”重点项目的进展，市交通运输局成立了重点项目协调领导小组，上下齐心合力，共同推进项目进展;同步推进，穿插进行前期工作;积极争取国家、省有关部门支持;明确分工，加强督办，建立倒逼机制。为了确保项目进展，狠抓落实，进行动态管理。将项目进行目标分解，制订项目各环节工作完成时间表，确定专人负责，加大督办力度，实行半月一报告制度。
目前，“三环四通”有关项目进展情况如下：
●雷州半岛环岛一级公路
雷州半岛环岛一级公路呈U字形走向，全长319公里(其中连接线34公里)，全线按4车道一级公路技术标准设计。
线路全长共划分为南线、东线、西线三段。线路划分南线、东线、西线主要是可以分段立项、分期建设实施。计划“十二五”期间建设完成200公里，完成投资86亿元。争取“十三五”期间全线建成通车。
目前，雷州半岛环岛一级公路全线和西线、南线、东线的项目建议书已编制完成，并于去年上报省发改委，其中南线段《项目建议书》2012年1月19日已经市发改局批复，现正在积极争取全线工程列入省今年重点项目。东线、西线工程的项目建议书已报市发改局。全线工程和西线、南线、东线的工程可行性报告计划于今年2月底前编制完成。
下一步，市交通运输局将陆续开展进行该项目环评、水土保持、土地预审等17个专题研究报告的编制工作;争取省交通运输厅尽快安排工程可行性报告评审;力争年内开工建设徐闻滨海段32公里。
●东海岛至雷州高速公路
东海岛至雷州高速公路起于东海岛规划湖东大道与规划雷东大道交汇处，沿东海岛西南角东西走向跨越通明海湾后进入雷州市，最后与沈海高速公路(湛江至徐闻段)相交。全长约35公里，设计时速120公里/小时，按照双向六车道标准设计。
目前，已完成《项目建议书》和《工程可行性报告》(送审稿)的编制工作。跨海大桥通航尺度技术论证报告编制工作正在抓紧进行。下一步，将争取今年上半年完成跨海大桥通航尺度技术论证、环评报告编制、红树林核心区调整申报等工作。
●东海岛至南三岛海底隧道
该项目建设一级公路12.7公里，项目起于东海岛，与东海岛规划岛东大道连接，向北穿越广州湾止于南三岛，与规划的贯岛公路相接。
2011年6月已编制完成该项目预可研报告，预可研报告已上报省交通运输厅申报评审;下一步将争取省厅组织完成项目预可研报告评审工作。
●廉江至吴川高速公路
路线起于廉江市廉城镇，终点吴川市黎屋北面，通过省道S285连接国道G325线，与沈海高速茂湛段、国道G207线、省道S285线及多条县道等相交。全长约53公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽26米。
目前，已编制完成了规划方案设计。
●东海岛铁路
项目建设里程53公里，2008年由铁道部、广东省人民政府联合批准立项。压矿调查、地震及地灾评估、穿越红树林论证、水保方案、用地预审、海洋环评报告已获批复，省环保厅批复项目环评。目前，修改可行性研究报告及初步设计文件已上报至铁道部待批。项目争取2012年动工，2015年完工。
