18日，哈尔滨市市委副书记、市长来希斌实地踏查了南岗老城区和哈西新区的建设情况。据悉，根据铁道部最新计划，哈西客站将于今年7月1日高铁正式通车，10月1日高铁、普铁全面通车，届时，哈尔滨到大连4小时，到北京5小时。而随着哈西客站的通车，经过5年建设的哈尔滨市城市亲中心哈西新区雏形显现。
今年哈尔滨市将继续推进哈西客站综合交通枢纽工程和路网建设。根据铁道部最新计划，哈西客站将于今年7月1日高铁正式通车，10月1日高铁、普铁全面通车。针对通车情况，现场哈西客站相关负责人表示，7月1日，哈西客站高铁通车，届时哈大高铁即哈尔滨到大连始发站4个小时;京哈高铁也就是哈尔滨到北京，经沈阳只需5个小时。
10月1日开通普速(铁)后，京哈、哈大到哈尔滨普速经哈西客站将分流到齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆，届时也将贯通省内务主要城市。
为确保高铁客流及时疏散，哈尔滨市将高质量完成哈西客站东广场、哈西公路客运站全部工程和西广场停车楼、落客平台、匝道建设，确保与哈西客站同步投入使用。做好东广场地下商业装修，保证新汇国际购物中心开业运营，不仅让高铁客流能够下得来、出得去，而且，还要让他们感受到完整的配套和一流的服务。同时，还将全力推进西广场何家沟中心桥、沿河商业、广场铺装、景观绿化等各项建设工程，确保10月1日的全部竣工投用。
为保证哈西客站综合交通枢纽客流及时疏散，哈西客站投入使用后，每天将有数万人次聚散。因此，2012年哈西新区道路建设将紧紧围绕“保疏散”这个核心来展开，全年计划修建道路19条段17公里。
其中，向东打通清华大街、伊春路，维修自兴街、中兴大道，协调地铁集团施工现场退出复旦街，加上原有的铁路街，向东疏散的街路可达5条，可保证向南岗、香坊、平房三个区域疏散客流;向西修建发展大道、和谐大道，连通齿轮路，保证道里方向客流疏散;向北通过阳明滩大桥疏解工程，保证松北方向客流疏散;向南连通规划环路，连通公路客运站与其他城市主干道，形成“站前核心区路网完善、东西南北快速疏散”的路网新格局。
按照计划，为保证客流及时疏散，7月1日前，必须完成清华大街(哈西大街一自兴街)、规划环路(绥化路—西站大街)、西广场便道(东方大街一现状齿轮路)建设，确保下车旅客疏散出去。同时，研究确定和谐大道(龙葵路)、发展大道(绥化路)的施工方案，尽早拆迁净地，7月1日前后完成钻孔桩、墩台基座工程;4月20日启动发展大道(高铁南街—迎宾路)建设工程，7月1日前完成部分道路铺装工作。
针对哈西客站的管理，哈尔滨市也采取了创新模式，将组建站前综合管理机构，实施站前地区封闭式管理。届时将明确岗位标准、职能定位和人员分工，建立起协调顺畅的综合型管理主体。同时，要做好站内站外管理的有机衔接，打破地方政府与铁路部门之间的管理壁垒，实现站前地区的统一管理。
此外，西客站还要建立停车场收费管理新机制，采取“四位—体，智能管理”的新模式，通过智能化平台将车位预约、停车收费、停车引导、车辆管理四个环节进行集中管理，避免站前停车乱、收费乱等现象发生。统计显示，哈西客站站前东西广场及长途客运中心总占地面积超过30万平方米，仅地下建筑面积就达20万平方米，停车位2695个，电梯96部。
结合哈西客站投用，哈尔滨市将集中开展绿化景观建设，确保展现哈西生态形象。其中，今年规划建设高铁绿化长廊。合理利用高铁走行线下城市空间，对高铁沿线进行绿化景观规划，根据实际情况分期启动建设，打造亮丽的高铁沿线景观带。
同时，新建8条复层绿化街路，采取以种植乔木、亚乔木为主，灌木为辅的绿化模式，对哈尔滨大街、绥化路、哈西大街等8条街路进行高标准绿化景观建设，打造生态型绿化景观街路，体现郁郁葱葱的生态效果。
此外，还将打造5处街心公园和6处丘陵式坡型绿地。根据规划和现状，建设中兴广场等5个街心公园，伊春路、高压线下生态廊道等6处丘陵式坡型绿地。
哈西新区今年继续完善优质基础教育资源配套，完成松雷中学建设并投用，加快推进花园小学哈西分校、继红小学哈西分校及哈尔滨市青少年活动中心建设前期各项工作，花园小学哈西分校5月份开工，年内完成主体建设，继红小学哈西分校力争年底前动工建设。哈尔滨市青少年活动中心力争年底前动工建设。
随着哈西客站通车计划的出炉，哈尔滨市将完善哈西新区核心区城市功能，展现哈尔滨中兴形象。今年将继续加陕核心区商业中心建设，完善商业布局。督促哈西万达广场、西城红场、金爵万象等已动工项目按计划推进。着力推进海航城市综合体、新世界Kll商业综合体等已签订协议项目落地，加快引进苏宁广场等项目，力争尽快签订协议，确保商业布局按规划实施。
同时，哈西区域也部署开发利用地下空间，建设哈西地下城市，建设地下停车场、公共活动空间及商业项目。对于地下城建设，今年，重点启动中兴广场、东方大街2个示范项目。利用中兴广场处于哈西中心的位置，采取商业、文化和生态相结合的方式，实现广场绿地与城市功能的有机结合，并有效地实现与周边万达商业、综合交通枢纽等用地的无缝链接，建成富有文化和生态气息的标志性城市空间。利用广场与道路的高差，建设别具风格的东方大街地下商业街。
为妥善安置被征地居民，今年哈西将推进安置房建设工程。与道里区政府共同组建指挥部，启动道里民主片回迁房建设，年内力争完成主体工程，2013年年底竣工。同时，完成红星城一期建设工程，安置近2000户农民喜迁新居。
作为新的城市中心，哈尔滨市谋划在哈西新区拉大骨架启动拓展区城市建设，增强哈西客站辐射带动能力。在谋划哈西客站地区核心区东区发展的同时，将充分发挥交通枢纽的辐射和带动能力，拉大哈西地区发展骨架，向外围区域拓展。
其中，今年将谋划道里南部片区开发建设，完成道里南部片区262万平方米区域的规划设计，重点推进海宁皮革城项目和香港招商局“乐活城”项目的引进和落地工作。
启动哈西地区南部临学府略沿线区域开发建设。学府路出城口区域包含南岗区和香坊区部分土地，今年将积极与驻区单位对接，协商搬迁事宜，争取早日启动拆迁工作。
此外，还将搬迁王岗机场，对搬迁后的王岗机场及其周边用地的功能定位、发展规模、基础设施等进行规划设计，对产业分布、景观节点进行合理的规划布局。
