近日，由唐山轨道客车有限责任公司承担的2项河北省重大科技创新项目“高速动车组铝合金车体关键技术研究”、“350km/h高速动车组系统集成创新及产业化”通过省科技厅验收，其中多项技术突破填补国内空白，达到国际先进水平，为高速动车组系统集成创新及产业化提供了技术支撑。
据介绍，“高速动车组铝合金车体关键技术研究”项目在“CRH3型动车组流线型车头”、“基于轨道客车产品的系列化、柔性化工艺装备”和“铝合金焊接技术研究及体系构建”等高速动车组车体核心技术方面具有自主知识产权，填补了国内空白，部分技术填补了国际空白，均达到了国际先进水平。研发的高速动车组铝合金车体用于时速380公里长大编组高速动车组，该高速动车组已于2011年6月在京沪高铁投入使用，实现了持续运营速度每小时350公里、最高运营速度每小时380公里的目标，生产技术世界领先。
“350km/h高速动车组系统集成创新及产业化”项目重点开展了转向架与车体、转向架与牵引制动系统、车体与牵引制动系统、制动系统与列车网络控制系统等接口技术研究。经过技术分析、试验和优化，搭建了高速动车组仿真分析设计平台、试验调试平台，完成了高速动车组的仿真分析和试验。研究并建立了设计规范体系和工艺规范体系，通过该项目的实施，形成了时速350公里高速动车组设计及制造能力和月产8列时速350公里及以上高速动车组的规模。该型车已在京津、武广、沪宁等高速铁路累计投入运营77列。
