昨日，武汉站负责人表示，汉宜线处于沪汉蓉通道上，而武汉站则处在与之呈“十”字的京广线上，因此到武汉中转的路程虽然速度快，但实际上较宜昌直达广州、深圳路程更远，因此目前汉宜线暂不会在武汉站投入“重兵”。对于衔接不畅，他建议通过市政交通设施如地铁、公交来有效解决。
武汉铁路局人士表示，联程方案的衔接时间在半小时到40分钟比较理想，到年底京石武高铁开通后，武汉站将变成一个中转大站。届时，宜昌等汉宜沿线城市到武汉中转北上的客流也会汇入此站，而宜昌等地南下客流从长远看也会逐步增多。“班次肯定会增加，我们会根据客流实时调整”。
